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[原创] OMSI同系MAN，依然活着

本主題由 Lloyd Esq. 於 2026-6-19 11:39 加入精華
hans johnson
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1号车/楼主#  发布时间 2026-6-19 11:07 发私信 引用

OMSI同系MAN，依然活着

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斯洛文尼亚，卢布尔雅那
下周三是本学期的最后一天，也是这批 MAN NG312 的最后一天。

这里应该有很多人是通过 OMSI 认识 NL/NGxx2，也就是 A10/A11 的，也包括我，那时不会想到 10 多年后我依然能在欧盟内的首都亲身坐到这款车，并且这里四代同堂，甚至能和 2020 年代的氢奔合影。这批车制造于 1998-2000 年之间，即使最年轻的也已超过 25 岁。

这不是欧洲最后的 A11，但无论保加利亚、罗马尼亚或是俄罗斯，它们的或保养不佳，或数量稀少，或不便到达，而奥地利等收藏车也更难乘坐，卢布尔雅那这批就是地球上最后干净、大量、容易前往，方便乘坐的 2 代 NG。
子期路北

所属 圣园分公司湾环站 ...

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2号车/沙发#  发布时间 2026-6-19 15:43 发私信 引用

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感觉NG312知名度没NG272高（？ 我还是通过LPP这批车才了解

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hans johnson
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3号车/板凳#  发布时间 2026-6-19 16:57 发私信 引用

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原帖由 子期路北 於 19/6/2026 03:43 PM 發表
感觉NG312知名度没NG272高（？ 我还是通过LPP这批车才了解
因为 MAN 把马力体现在型号中，无论前期的 272 还是后期的 262、312，本质上 NGxx2 都可以算一款车。
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