kungkimyeung

正常來說，雙尾驅動軸理應不會有轉向不足的情況，皆因兩軸都有差速齒輪，若是轉向不足，即是差速有問題，轉向時
兩組驅動軸左右車輪皆同一轉數，會有推軚情況!轉向時，內彎的尾輪會出現「打滑」（空轉）！即是就算扭軚不未必即
時可以轉向，車速越快越是難轉向!

卡车硬汉(职业货车司机)

实际上是后面八个咕噜避震太硬   行程太小   山路转弯会导致前轮离地   所以失去转向力，改软后可以缓解状况  但不能根治    我认为这次的物理提高也有原因，每个后轮独立的有自己的物理和抓地力，所以转弯的时候才会出现两排后轮互相较劲   这种情况其实在真车上也会有  只是不严重