其实这个排名仅仅是从集团产能、资本实力和市场份额作出的,从排名的厂牌名称就可以看出,只能说明这几大集
团把持着国际商用车市场。但是说实话,个人认为从车辆技术角度和车型产品线来看,这个排名应该是不成立的,
排除资本因素不考虑,榜上有大量的厂牌几乎都是有着强烈地域局限的二线车厂,更是有诸如Sterling这样的纯上
装工厂,尤其是日系的那几个厂牌,要是从技术角度来看,几乎是不应该上榜的,还远不如UD更有国际声望些。而
且个人十分喜欢的俄系厂牌一个也没有,所以,严谨一点说,这个排行榜应该是“世界十大商用车集团排行榜”,
其实跟重型卡车没什么关系。
DaimlerChrysler (Mercedes-Benz, Unimog, Freightliner, Western Star, Sterling)
Mercedes-Benz
Unimog
Freightliner
Western Star
Sterling
Volvo (Volvo, Renault-Trucks, Mack)
Volvo
Renault
Mack
PACCAR (Kenworth, Peterbilt, DAF, Foden, Leyland)
Kenworth
Peterbilt
, DAF
, Foden
, Leyland
Scania (Scania)
MAN (MAN, ERF, Steyr )
ERF
,
Steyr
Iveco(Iveco, Astra, Seddon Atkinson )
Astra
Navistar (International )
Hino Motors (Hino )
Isuzu (Isuzu )
Mitsubishi-Fuso (Fuso )