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SCANIA 6X2到底有哪幾種

SCANIA 6X2到底有哪幾種


第一輛是標準的中軸轉向加舉升 但第二輛我就不知道是不是6x2的車種
各位大哥小地有個問題想請教一下SCANIA6X2的版本到底有幾種啊
第二張她的輪胎配置是前2中4後2的配法這種車在大陸或香港都怎稱呼

顶顶 00:56 編輯 ]

第二輛算6X4.最後軸可以舉升.空車的時候可以舉起來以減輕輪胎磨損 00:56 編輯 ]

楼上真聪明! 00:57 編輯 ]

回復 3號卡車頭 的帖子


可是大哥 一搬6x4的車型輪胎總數量為10輪 但是第二輛的輪胎數量為8輪這樣也是6x4的特殊版本嗎 00:57 編輯 ]

感觉货柜和驾驶室靠的好近 不怕顶了驾驶室啊? 00:57 編輯 ]

(我命在我不在天}

那是可以改... 看車主的需求在哪... 要托的物品是什麼... 在台灣有很多車主都這樣改... 重點是輪胎價格不便宜啊... 而且很多車廠出來就有這樣的配備... 看是要舉中軸.還是舉後軸... 可以選擇... 看車主需求在哪... 沒有所謂的特殊版本... 00:57 編輯 ]

樓上的 似乎不是想舉哪軸就舉哪軸 南台灣 常見的車型是SCANIA 我看到的幾乎都是縮後軸 但是少數看到VOLVO的 他們是縮中軸 我沒有看過SCANIA有縮過中軸 VOLVO縮後軸的 其實這都是車子製造出來時就設定好了 00:57 編輯 ]

第二輛算6X4.最後軸可以舉升.空車的時候可以舉起來以減輕輪胎磨損 [/quote] 都是6x2 無動力軸只4輪,只有一軸是有動力 舉中軸還是尾軸,還是中軸轉向,那是看你需求 理論上靈活性以中軸的比較好,迴轉半徑也較少,可是在重貨斜坡時打滑比較大 後軸在重貨時有較合理的加速受壓,在斜面也較少打滑,不過迴轉半徑會偏大一點 Scania任何一種都有,香港2種都有的 00:57 編輯 ]


SCANIA有舉中軸...這幾各月以發表... VOLVO有舉後軸.... 有照片可以看... 轉貼阿志吊車模型網 00:57 編輯 ]
sam1158.jpg (111.77 KB)

2010-6-20 20:16

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2010-6-20 20:16

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内地的VOLVO、斯堪、亚特罗斯等大多是6*2的多,他们看起来像6*4其实最后一个桥是可以举升的。减少油耗,轮胎 00:57 編輯 ]

说的不错

[imghttp://pic21.nipic.com/20120523/2786001_090739235000_2.jpgj[/img]

我喜欢外国人的个性 把车弄得那么漂亮

见识了。呵呵

国内的举升不是很多,,,但也有幸见过,,,没开过,,,
判断这个还需要看专业的数据支撑,,,纵使统一但也有个例,,,况且这种不常见的外国车呢

兄弟好奇百度看看


天地转,光阴迫,不求永远,只争朝夕
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