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[现实火车交流] 【关注】温州两列电力动车组追尾坠桥事故疑点丛丛?

【关注】温州两列电力动车组追尾坠桥事故疑点丛丛?


      相信各位这两日都在关注温州动车追尾坠桥事故的最新进展,而官方与事故第二日早上公布了事故初步结果为D3115次电力动车组在行经温州段时遭遇雷击失去动力,导致停车,而后面正在同一方向轨道上运行的D301因未及时获得前方列车的情况,不幸追尾导致35人死亡,192人受伤。
       面对官方的初步结果说法,我们非常费解,确实存在疑点丛丛,问题之多,相信当中不排除有人为疏忽的情况出现。下面就将这些疑点写出来供大家去思考,我国未来的高数铁路如何发展,吸取这高昂的血的教训。

疑点1:失去动力后,列车上的应急系统是否第一时间响应?
         高速行驶的电力动车组遭遇雷击的几率只有千万分之一,即使不幸遭遇雷击失去动力和电源供电,列车上应该配备应急后备电源,这可以维持车上照明、空气调节系统和车载电脑系统的正常工作。应急电源供电是列车必备的。列车的应急系统是在第一时间响应呢?

疑点2:当D3115次列车失去动力停在轨道上时,为何后面的D301次列车的行车控制系统没有感应到?
     众所周知,高速铁路是一项庞大、精密、先进的铁路工程,但是在日本、德国、法国等国家的高铁都拥有一套完善的列控系统,列车的行车控制系统(是一个车载电脑中央控制系统),而这套系统中,就包含行车安全系统,这个装置可以直路探测距离达1.8——2.6公里,而弯道则小于1.5公里。i当探测到前方有障碍时,会在给予驾驶员警告,如果驾驶员不理会,列车会自动制动直至停止。即使前方列车失去动力,甚至失去常规的电源供电,后面的列车依然可以探测到。防止列车追尾事故的发生。
      但是,在本次意外中,D3115次电力动车组车在前,D301次电力动车组在后,为何会发生这次事故呢?D301次电力动车组的行车控制系统是否能探测到前方停着一列动车组呢?
           
疑点3:列车上的应急后备电源能否及时响应供电?车载的行车控制系统是否第一时间将紧急求助信号传至控制中心?

疑点4:当D3115次动车失去动力后,指挥调度控制中心是否知情?

疑点5:D3115次动车组驾驶室内有没有应急无线电对讲系统?列车驾驶员是否能及时与控制调度中心取得联系?

疑点6:两列电力动车组相撞后,乘务员都哪去了?为何没有见到乘务员的身影在现场协助疏散其他车厢里的乘客?(电视画面没有见到乘务员,单不知道现场有没有)

疑点7:乘坐动车前乘务员有无对乘坐做安全知识方面的讲解,如:逃生锤紧急时怎么使用?救生衣怎么正确穿?遇到紧急情况时乘客应该怎么做?

疑点8:中国高速铁路列控系统是否存在缺陷?是否在设计时没有考虑雷击等自然灾害因素?

暂时想到这么多?如果想到再补充!


[ 本帖最後由 MARK246 於 2011-7-25 18:51 編輯 ]

本人就是中国南车的。这个话题很沉重。

第一时间将上海局撤掉,就说明跟调度有关;
有位旅客是这样说的,追尾之前曾停车一段时间,后不知什么原因又开车了,不到半分钟就撞上了,哈自己合计去吧

只有最好,没有更好————妙言就在三五句,不受真传是妄徒劳!
盗版无处不在,破解随时都在发生;低手台前张扬,高手幕后躲藏!

高铁下一步     建的快 开的快 撞的快 挂的也快  欢迎乘坐开往天堂的新东方死亡快车  但如果有心但求一死 也不一定死的成  只因难以支付昂贵的车票  天朝九千岁

柴油连续的通过柱塞压入喷油嘴..雾化后的柴油喷入燃烧室...引擎的轰鸣...齿轮和机油烧热的味道... 流畅操纵这巨大完美无瑕机器....确保货物安全抵达 RNR通关纪念↓

走路是最安全的


发展得太快了~~~忽视了安全性~~~人家外国几十年发展的高铁和中国用十几年发展的高铁能一样吗???

銀河鐵道物語 (ぎんがてつどうものがたり)

遭雷击,高科技失灵?



听内部人士说 好像是信号灯的问题。。 因为火车故障 了   后面的信号灯应该是红色的  而不是绿色的。

回復 8號卡車頭 的帖子


应该是红灯?如果真是红色信号,驾驶室里面应该会向司机发出警告,为何D301次列车司机直到目视才作出紧急制动呢?当中可能涉及人为疏忽,政府官员有隐瞒之疑。

最可恨的是王芝(好似吧,反正最可恨)
在記者會上說現在要快點清理現場盡快通車
還說第一件事竟然是說清理現場而不是救人
弄得所有人表示憤怒和不滿!
還說切割車廂途中救出小童是一個奇蹟!
說真的!用那麼大型的挖泥機去切割車廂不把人的手手腳腳給切掉
確實是一個奇蹟!!

GTA4汽车十宗罪: 1。汽车没了油箱,没办法一枪打爆炸…… 2。没办法给车里面仍手雷……对着窗户扔进去直接弹飞…… 3。对汽车扔燃烧弹,着火了!一会后自己熄灭…… 4。汽车着火后,冲到消防栓那里,水冲车却不能灭火…… 5。汽车有无轮胎没有区别……只有车枯栌一样奔跑…… 6。刹车系统完全是摆设,第一路口刹车能到第三路口都刹不住…… 7。摩托车都能有头盔,汽车连安全带都没有,何况是安全汽囊!撞车直接从前面飞出去…… 8。如果跳到其他NPC车子上,行驶一段距离后主角自动死亡…… 9。下雨天,雨刷不动…… 10。开车的时候不用换弹夹……

在官员清理现场之时,竟然发现还有一个4岁的女童。官员表示这是“奇迹”?此然一出,激怒了现场所有记者们!
我们的政府官员究竟你们的道德在哪?你们读读了这么多年书在哪?

随便占个位置!

 引用框:
原帖由 MARK246 於 2011-7-25 22:35 發表
在官员清理现场之时,竟然发现还有一个4岁的女童。官员表示这是“奇迹”?此然一出,激怒了现场所有记者们!
我们的政府官员究竟你们的道德在哪?你们读读了这么多年书在哪?

随便占个位置! ...
把火车厢埋了还叫救援!!!我还以为自己听错了~~~

ISUZU HANA & ISUZU

天啊!7.23动车追尾事故不够72个小时,就宣布救援工作结束,而在清理残骸过程中竟然发现一名4岁女童,更令人觉得可笑的是政府官员对记者的回答竟然语出惊人用“奇迹”来形容!官员的道德社会责任感去了哪里?你们读了这么多书到哪里了?可耻!

 引用框:
原帖由 MARK246 於 2011-7-25 22:46 發表
天啊!7.23动车追尾事故不够72个小时,就宣布救援工作结束,而在清理残骸过程中竟然发现一名4岁女童,更令人觉得可笑的是政府官员对记者的回答竟然语出惊人用“奇迹”来形容!官员的道德社会责任感去了哪里?你们读了这么多书到 ...
算啦,现在世道很黑~~~只有中国里才会出现这么荒唐的官员~~~

ISUZU HANA & ISUZU

 引用框:
原帖由 zymsyx_7188 於 2011-7-25 19:27 發表
第一时间将上海局撤掉,就说明跟调度有关;
有位旅客是这样说的,追尾之前曾停车一段时间,后不知什么原因又开车了,不到半分钟就撞上了,哈自己合计去吧 ...
把那些不顾民众利益和生命安全的官员与列车车厢一起埋了算!
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