原作者已经把名字改成Dynamic Suspension for Keyboard & Steering Wheel,不只是方向盘补丁了。
作者的说明用Google翻译翻成中文,将就看:
此修改使卡车的行为在使用方向盘或键盘时更加真实。此模式包括“带键盘的真实转向”。即使您使用了实际的悬架设置(在本例中为“动态悬架”),它也可使您在不打翻卡车的情况下实现高速平稳转弯。
切换方向和提高速度时,转向会变得更加困难。静止时不那么困难,非常适合停车!
同样,制动是仿真的重要因素,我也做了一些改进,也为键盘用户提供了帮助。现在制动是渐进的,并不像默认设置那样残酷。您将不得不经常使用缓速器或发动机制动器。
下面的视频是针对那些没有方向盘并且想要键盘真实感的人的演示。我希望你喜欢它。 :D
https://www.bilibili.com/video/BV16a411A7oN
我自己实际使用下来,方向盘方面主要的感受就是:
1、点触方向键,移动量较小,回正很快,结果就是方向修正量更细,不会像原来直路上:只是为了纠偏一下,很容易过头,反复左右键修正几次才能保持一小段时间不用动键盘。用了这个就很容易控制到准确的方向上。
2、按住左右键不会像原来马上就飞了,很容易控制。3、原来高速拐急弯,最佳手段是反人类的高速点击方向键,频度速率越高越好,等于人工ECS,现在就能符合人性地按死方向键就行。
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本帖最后由 larryh 于 2020-11-12 17:39 编辑 ]