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四轮转向比两轮转向快吗?
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四轮转向比两轮转向快吗?
问个问题,我想知道现实中四轮转向(前两排轮子都能转向)比两轮转向快吗?
有我,
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轉向的角度更大.. media="screen" />
] С С С乐С С 23:14 編輯 ]
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四輪轉向在崎嶇的路面有更好的表現,轉彎半徑平均減小,提高了操控性,適合彎多路窄的環境
]
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十分感谢
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马跑得快还是蜈蚣跑得快? media="screen" />
] 忄 忄 忄乐忄 忄 23:15 編輯 ]
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马跑得快还是蜈蚣跑得快? [/quote] 精辟!!! bbbb.cc] ┍ ┍ ┍乐┍ ┍ 23:15 編輯 ]
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在相同道路下转弯半径减小了就好了。 不是体现快不快而是转弯角度缩小了。 media="screen" />
] ∈ ∈ ∈乐∈ ∈ 23:15 編輯 ]
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在相同道路下转弯半径减小了就好了。 不是体现快不快而是转弯角度缩小了。 [/quote] 转弯角度大小跟转向轮的多少根本就沾不着边 还有一点必须要搞明白,轮子愈多愈难转向 media="screen" />
] ┏ ┏ ┏乐┏ ┏ 23:15 編輯 ]
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设计2排转向轮主要是减轻车的轴重比 由于车身长转弯半径就大,设置成4轮转向后相当于缩短车身,转弯半径就小了许多.转向灵活. 中国的政策是按照轴数来计重量的, 中国的管理车辆的机构主要是三家,一是交通警察.二是路政.三是交通稽查. 增加轴是为了应付路政的,因为它们是按照轴数来计算超重不超重的. 这样的车可以在多装货的情况下,油耗增加的不多 来源于百度 道理明白 说不清楚 看看吧
]
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问个问题,我想知道现实中四轮转向(前两排轮子都能转向)比两轮转向快吗? [/quote] 我觉得你这个问题就有毛病 什么叫 四轮转向(前两排轮子都能转向)比两轮转向快吗? 呵呵 我觉得取决于车辆的助力系统 其次是司机手法
media="screen" />
] к к к乐к к 23:15 編輯 ]
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感謝赛跑的指導
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呵呵
再次感谢各位的指导
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爆胎了也不怕!
还有3个转向轮可以用!
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四轮转向好处多
跑高速的时候不怕爆胎
安全性好多了
就是开起来的时候感觉方向轮在跳
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