四轮转向比两轮转向快吗？

jianxun(飚燚)

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1号车/楼主# 发布时间 2008-8-1 20:09 发私信引用

四轮转向比两轮转向快吗？

问个问题，我想知道现实中四轮转向（前两排轮子都能转向）比两轮转向快吗？

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Samson

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2号车/沙发# 发布时间 2008-8-1 20:19 发私信引用

轉向的角度更大.. media="screen" /> ] С С С乐С С 23:14 編輯 ]

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3号车/板凳# 发布时间 2008-8-1 20:20 发私信引用

四輪轉向在崎嶇的路面有更好的表現，轉彎半徑平均減小，提高了操控性，適合彎多路窄的環境 ]

jianxun(飚燚)

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4号车#站票 发布时间 2008-8-1 20:33 发私信引用

十分感谢

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金龜920(迷糊老爹)

因為有你卡遊綜支更美麗 ...

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5号车#站票 发布时间 2008-8-1 20:34 发私信引用

贊同

bhhjm(傳說中的爛仔)

武功再高也怕菜刀

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6号车#站票 发布时间 2008-8-1 21:00 发私信引用

马跑得快还是蜈蚣跑得快? media="screen" /> ] 忄忄忄乐忄忄 23:15 編輯 ]

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7号车#站票 发布时间 2008-8-1 21:07 发私信引用

马跑得快还是蜈蚣跑得快? [/quote] 精辟！！！　 bbbb.cc] ┍ ┍ ┍乐┍ ┍ 23:15 編輯 ]

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8号车#站票 发布时间 2008-8-1 21:33 发私信引用

在相同道路下转弯半径减小了就好了。不是体现快不快而是转弯角度缩小了。 media="screen" /> ] ∈ ∈ ∈乐∈ ∈ 23:15 編輯 ]

bhhjm(傳說中的爛仔)

武功再高也怕菜刀

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9号车#站票 发布时间 2008-8-1 21:41 发私信引用

在相同道路下转弯半径减小了就好了。不是体现快不快而是转弯角度缩小了。 [/quote] 转弯角度大小跟转向轮的多少根本就沾不着边还有一点必须要搞明白,轮子愈多愈难转向 media="screen" /> ] ┏ ┏ ┏乐┏ ┏ 23:15 編輯 ]

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10号车#站票 发布时间 2008-8-1 22:33 发私信引用

设计2排转向轮主要是减轻车的轴重比由于车身长转弯半径就大,设置成4轮转向后相当于缩短车身,转弯半径就小了许多.转向灵活. 中国的政策是按照轴数来计重量的, 中国的管理车辆的机构主要是三家,一是交通警察.二是路政.三是交通稽查. 增加轴是为了应付路政的,因为它们是按照轴数来计算超重不超重的. 这样的车可以在多装货的情况下,油耗增加的不多来源于百度道理明白说不清楚看看吧 ]

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11号车#站票 发布时间 2008-8-1 22:36 发私信引用

问个问题，我想知道现实中四轮转向（前两排轮子都能转向）比两轮转向快吗？ [/quote] 我觉得你这个问题就有毛病什么叫四轮转向（前两排轮子都能转向）比两轮转向快吗？呵呵我觉得取决于车辆的助力系统其次是司机手法

media="screen" /> ] к к к乐к к 23:15 編輯 ]

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12号车#站票 发布时间 2008-8-2 02:28 发私信引用

感謝赛跑的指導

jianxun(飚燚)

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13号车#站票 发布时间 2008-8-2 06:34 发私信引用

呵呵
再次感谢各位的指导

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武局襄段

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好东西要给喜欢它的人.好多人不懂得欣赏，给他们玩了也就没有意义了！

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14号车#站票 发布时间 2008-8-4 12:44 发私信引用

爆胎了也不怕！
还有3个转向轮可以用！

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15号车#站票 发布时间 2008-11-15 20:40 发私信引用

四轮转向好处多
跑高速的时候不怕爆胎
安全性好多了
就是开起来的时候感觉方向轮在跳