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[交流] 大家觉得最强动力的公交车是那辆呢?

大家觉得最强动力的公交车是那辆呢?


如题,哪辆车原装动力最汹涌澎湃?主要是说日常驾驶的加速快慢,经常挑战极速的请绕道。哪辆车低扭最充足(起步最快)?包括一切大巴和公交。个人认为巴西BRT专用车(奔驰一踏铰接)开起来最迅速,依维柯EVADYS后程加速最有力。

V1200一脚下去60

ATEC·中国虚拟交通爱好者协会:Association of Virtual Transportation Enthusists in China
这是业余客车爱好者以纸模的方式把憧憬变成现实的一小步
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楼主回复


嗯是的,毕竟是电车,柴油的都和V1200没法比

汉堡C2 Solo

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ISUZU ERGA mio

Volvo 7900我试过一脚油门3秒上80。。。

安凯= =一档起飞


最好搞个投票吧

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个人觉得Mercedes-Benz Sprinter系列的车无论是起步还是后程加速都最猛!

[ 本帖最后由 qeqwo 于 2020-2-18 19:59 编辑 ]

300hp左右的 改个短点diff 都能飞。

State Transit Authority of New South Wales

Instagram: @zoomspeed_frank
Weibo: @FrankWang_LH

如果原装的话,加速最快是V1200我认,不过极速我只用A21开上过120KM...

V1200比A41好多了

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AK G910

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SLK6109UDHEVN1 南车串联混合动力 而且声音还巨好听(

各位乘客,蓟门桥北 到了,请您从后门下车,下车请刷卡或刷码,车门处的乘客,请您注意安全

🎃 使用 Win11 发送


楼主说的这车不是BRT,图中这车采用Caio MillenniumII 造型,BenzO500U底盘,与2008年和2012分两批次被圣保罗Sptrans广泛采购并成为主力车型,圣保罗当地公交车站安置的十分灵活,左侧开门很常见,岛式站台,侧式站台都很多。所以常役车型大多数是双开门,现在这款车基本上大多换为了Caio Millennium IV造型,SP当地也采买大量Caio MillenniumBRTI、II代造型。这个才是BRT。图中这车变速箱数据换挡转速写的奇高无比,所以感觉加速很快,同样车长的话,我觉得还是Benz C2G加速略胜一筹。
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