cmbsf1

卻說，在數個月前，BUSMAN曾製作過一款六十年代的德國巴士作為地圖假車之用，該輛獲配「DF」編號的巴士產自著名生產商Büssing，面世至今已經五十年了。

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這輛Büssing DF假車，對自己來說是一款質素較低的製作(是假車，不是真車……)，何解？
看看上面的圖片，不難發現車頭司機位和車咀部份非常怪異，渾圓的車身竟會無故起角。要是大家看過DF的相片，亦會發現假車比真車過於圓滑，既不美觀，同時亦做不到真車的味道。
這兩天，乘著空餘時間，便著手改造這款巴士，同時好好研究小弟製作的「改善工程」。
就在研究的同時，發現這款德國巴士比其對岸國家生產的有更多優良之處，若非英國政府強制其國家及殖民政府必須使用英製巴士的話，Büssing絕對是香港巴士公司良好的選擇。
(當然，戰後英國經濟疲弱，此等措施確有助保護本地工業，良策與否需站在不同角度觀望)
是故BUSMAN便在改善Büssing DF假車的同時，賞試將之改成右軚巴士，試看其效果。
最終出來，除了路線牌盡失霸氣外，德國味道仍然濃厚。

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試驗過，似乎可以將之引入香港，做一些那些年遭禁的事了。
下圖是利用Photoshop合成的圖片，路線牌及車窗借用FF兄的LF假車，旨在試驗效果。

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說了這麼多，現在給大家看看Büssing DF (LHT)四面的樣子。

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最後，由於有計劃將Büssing DF (LHT)改成AI，細節上都下了些功夫，當然還是不夠力度吧haha。
目前，整輛Büssing DF (LHT)大約6,106 faces，相信這個數字還是ok吧。

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Büssing DF (LHT)尚有很多需改進的地方，希望大家可以給小弟多點意見，好讓小弟將之造得更好。
謝謝閱講。=]

carltonwhm1001(閔！)

架車唔「參考」中巴用布牌嘅

cmbsf1

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原帖由 carltonwhm1001 於 2015-7-11 21:58 發表
架車唔「參考」中巴用布牌嘅

暫時純粹測試，剛剛跟FF兄研究過，有數個表達方式(解決方案)，未來小弟會製作中巴版和九巴版。
下面都是PS改圖，第一張是其中一款中巴試驗版，路線牌會跟隨60年代再收窄；第二張是九巴版本，該年代九巴最易處理haha。

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不過這款車其實有一個大問題，60年代香港還未有上車付款這個東西，車頭兩扇門是否該封上？

carltonwhm1001(閔！)

 引用框:

原帖由 cmbsf1 於 11/7/2015 23:05 發表
暫時純粹測試，剛剛跟FF兄研究過，有數個表達方式(解決方案)，未來小弟會製作中巴版和九巴版。

如果用60年代嘅設計
我覺得可以封後門 將中門加寬
如果九巴版係仿「烏嘴狗」就可以封前中門

1330730489(高级巴士司机)

精品文章

cmbsf1

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原帖由 carltonwhm1001 於 2015-7-11 23:18 發表
如果用60年代嘅設計
我覺得可以封後門 將中門加寬
如果九巴版係仿「烏嘴狗」就可以封前中門

經過研究後，九巴版本決定改用更貼近雙層年代的D2U-52版，DF會留給中巴版本。
唯一可惜的是，D2U是51年產物，若要再推早一代便是1939年出產的Do 36，以當年的政策更不可能引入德製巴士。
參考過D2U-52，其設計似乎較DF更切合1952年起九巴購車取向和售票方式。
初步造模會盡量忠於原著，惟車頭路線牌會改用九巴丹拿A型版本，上層座位亦會跟隨香港分開左右兩邊各兩座(原著為左通道右四連座)