[交流] 中国的牵引卡车头为什么……

volvofh16

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1号车/楼主# 发布时间 2009-10-26 21:46 发私信引用

中国的牵引卡车头为什么……

话说中国的卡车头为什么都以底顶，不加车后部两边挡风板为大众，正好与欧洲相反，目前我发现的量产车只有豪沃系列是高顶加车后部挡风板的。大家来交流下

a_chen

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2号车/沙发# 发布时间 2009-10-26 21:58 发私信引用

生产成本，大陆市场环境，在国内的实用性~~~~

我喜欢美国卡车，外型霸气有肌肉感有男人味~~~~

美国一些长途版车头一台就顶国产2个车头~~~~

但事实证明美国卡车不太适合中国国情`~~~~

国内市场对这类车没有需求~~~~

进口卡车性能，质量确实都比国产的强~~~~（不是我不爱国货，但这是事实）

国外卡车一般不带卧铺的基本型起价都在50W-70W开外，顶配型号可以超300W-400W~~~~

想必这样的价格国内能承受的起的个体户点手指都能点出来了~~~~

（像中国石化那样的单位批量采购的事情例外）~~~~

欧美卡车很好很强大~~~但不一定适应中国市场~~~~

还有一件事情，虽然我不想承认，国内一些大型/超大型企业所用的运输车却都是进口卡车

当然比如说这个公司要体现自己的实力而买进口卡车无可厚非~~~~~

但反过来要思考的深层问题是他们为什么会选择以进口车而不是国产车~~~~

——a chen

[ 本帖最後由 a_chen 於 2009-10-26 22:21 編輯 ]

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3号车/板凳# 发布时间 2009-10-26 22:14 发私信引用

楼主回复

我只是说高顶和挡风板这两点和国外车比配置还得多举办几届奥运会……

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4号车#站票 发布时间 2009-10-26 22:25 发私信引用

卡车是商用车~~~~商用用途决定他往什么方向走~~~~

像现在还在以超载，走小路逃费，运价低迷的货运体制前提下~~~~

厂家又怎么可能以欧美的卡车制造方式去造车呢~~~~

——a chen

[ 本帖最後由 a_chen 於 2009-10-26

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5号车#站票 发布时间 2009-10-26 22:41 发私信引用

JAC的有啊

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就算只是做皮肤.也要做到最好。

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6号车#站票 发布时间 2009-10-26 23:10 发私信引用

呵呵现在新款的解放车头都有带而且大型看上去都类似VOLVO系列车头

shumark

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7号车#站票 发布时间 2009-10-27 03:33 发私信引用

大鼻子长头车再牛逼也不入法眼，还是benz和man王道。

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8号车#站票 发布时间 2009-10-27 18:03 发私信引用

楼主回复

要我开的话我还是喜欢秃头的

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9号车#站票 发布时间 2009-10-27 18:27 发私信引用

引用框:

原帖由 shumark 於 2009-10-27 03:33 發表
大鼻子长头车再牛逼也不入法眼，还是benz和man王道。

靠~~长头车惹你啦~~

——a chen

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10号车#站票 发布时间 2009-10-27 18:41 发私信引用

各家卡車車廠都會生產不同用途的車款給客戶所需的車輛
也還要看當地國家的地形大小街道....等等和各國車輛設計的特色而有所不同
想知道卡車的資訊請努力找尋相關資料吧

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11号车#站票 发布时间 2009-11-1 23:27 发私信引用

呵呵!~

不懂,好图...

我的博客：http://blog.sina.com.cn/ljzybww
MOD发贴：http://bbs.18wos.org/my.html?item=favorites&type=thread

肥老鼠

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12号车#站票 发布时间 2009-11-3 10:58 发私信引用

xd 你想拉什麼?!

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13号车#站票 发布时间 2009-11-4 14:40 发私信引用

上面那几台车挺好看的!外国的车就是牛

jujishou

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14号车#站票 发布时间 2009-11-4 14:46 发私信引用

看上去满漂亮的，就是中国没有啊

掌舵水手

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15号车#站票 发布时间 2009-11-4 14:55 发私信引用

现在中国的车貌似已经基本是高顶的了吧不知道楼主为什么说只有豪沃有啊
在中国牵引车总长是有限制的如果像美式卡车那样挂车就短了而且轴距那么长也不灵活