#历史上的福州公交#

来源：微博@福州交通事

      福州公交100路前身为810路，于1998年6月12日开通，由公交国运公司授权伟和车队（私人承包商）特许经营。开线初期线路由铁路小区至洪塘，配备20台上饶SR6995H2型空调大巴。

      在2004年10月线路缩短至火车站之前，810路（现100路）是唯一一条服务福州火车站北侧片区的城市公交线路。20年前福州站公交场地还在华林路东侧现闽运汽车北站卸客区，810路是当时唯一一条可以直接到达火车站广场的线路（原“火车站广场”站位置设在现火车站南广场东侧的士候车区）。2004年12月，为加强公交线路对橘园洲工业区（因地铁4号线洪塘停车场建设现已部分拆除）的覆盖，线路经洪塘路继续延伸至“金山工业区（宿舍区）”，并开行部分班次至“金山工业区钟楼”。

      2008年夏天，810路承包合同到期，线路收回国有并编入原福州公交集团二公司二车队（现福州公交集团第七车队），同时更换20台蓝色涂装的福达FZ6102UF6G型10.5米级柴油客车，这也是福州公交最后一次采购该车型。2009年5月，全市公交开展线路编号整合，810路更名为100路。2015年7月，火车站公交总站整体搬迁，线路延伸至火车站北广场。2016年1月，线路全线更换30台金旅XML6125JEVB0C型12米级纯电动客车。为方便线路充电并同时解决线路在金山工业区内占道停车的问题，100路于同年5月延伸至金山浦上公交枢纽站，6月又进入金山工业区绕行并延迟末班。

      在金山工业区搬迁前，除工业区外，洪湾路以东的城中村聚集大量在附近工作的出租户。100路一直是洪塘一带对公交出行高度依赖的外来务工人群前往市中心及火车站的唯一公交线路，因此100路常年客流火爆。即使是在公交客流严重下滑的过去5年，100路日均客流仍稳定保持在11000人次上下，稳居全市前20。

恶臭线路 （指810
没怎么拍过100路 就拿目前电脑上仅存的一张100来顶吧

熟悉的金山工业园。。。小学的时候天天坐100去金山找住洪湾公园的好基友

是金山公园吧 我家就在这[醉了]

除了第一张和最后两张，其他都可以在福州地图找到拍摄位置哈哈哈

这。。。zz输入法
没记错他好像住葛屿新苑？总之得穿公园

如果是葛屿新苑的话就不用穿过公园啊 金山公园南门下车就到了

当时就是每天都想去公园溜溜，所以从洪湾中路下车之后从对面的出入口先进公园，然后再从另一个出入口出去，对面就是葛屿新苑西门

哦哦 这么说你还在福州生活过啊

第一张看位置应该是西洪路原救助站往前一点的位置，最后两张应该是北广场出来的第一个二环高架和湖东路社会主义学院的位置（不确定）

小学+初中，高中在我妈老家（霞浦），也就是在福州那段时间，我开始对公交感兴趣，蹲在洪塘公交站那边看车（因为那个时候我住洪塘）......

三环高架（指正
准确来说应该是站西路

太久没去了，自从20年下半年出差没那么勤开始大部分时间都在东二环度过

附一张国庆拍摄的100路“网红”主题车。由于100路途径公园众多（金山公园，金牛山公园，西湖公园，温泉公园……）故当选此次“福州公园”主题线路。共2辆车更换了此主题涂装，一辆是该层楼所展示的闽AYC723，另一辆则是2楼的闽AYD010（从某种意义上来说我都拍到了？（大雾

这是88C？