这是一台测试用车。这是一台测试用车。这是一台测试用车。
重要的话先说三遍…这车的设计目的是用于测试构架、系统、以及利用不同长度的载客能力仿真模拟真车实际情况。
所以整了这个四不像的仪表盘…
既然是预告，那放颗定心丸。这车总有一天会发布的，会在近两个月先行发布AI版本（预计集成在郑东3中），然后完整版本估计得再等等。
为什么要这么久？
1.将在该车上启用全新外置式系统构架模式，即Script文件夹不再安放在车辆文件夹内，而是并行在Vehicles文件夹内。所以程序的移植以及重新编排需要大量时间。
2.为这个车需要编写许多新程序代码，完成较高程度的仿真。
3.这台发布过图片的E12只是12米包中的一台，且目前尚未完成调试。
4.自行编写的纯电系统作为AI目前尚在测试中，前些日子曾出现突然趴窝的情况。（利用索拉瑞斯模型的测试视频-
av27111253）
5.车辆模型还在不断完善过程中。目前已经推翻车壳、现在正在重做车门。
那目前进度如何？
构架移植完成11/30；新程序代码完成度尚无法计算；按钮仅完成5个；仪表警告灯设置也尚未全面完工；车辆载客未重置，包括驾驶员的定位都是错的；大量灯光效果需要重做。
为什么先发布AI？
因为简单啊…按钮都可以不用动，车只要能跑就行了。
未来正式发布会在什么时候？收费吗？
发布时间说不好。V脸各种车辆的总数超过20款…如今自己还在学习编写model.cfg，可能等学会以后做起来会更快一些。
至于收费与否，暂定为免费、收费结合的方式，具体费用、收费方式还没脑子去想，总体来说是有办法免费得到所有车辆的。
——
对于今天闹腾的有人私卖的事情怎么看？
还能怎么看？睁着眼看戏呗…
所以这不写了这个帖子么。
就算真的有人有这个车，也不过是啥功能都没搞定的…光有一个空壳有什么用？况且这车目前采用各管各的作业方式，即空壳交出去，然后自己只完成自己负责的那部分东西。所以，在发布之前，市面上是不可能有完成品的。
所以话都说在这里了，接下来就继续瓜子板凳看戏了。
——
最后发布个可能有奖的竞猜。
已知ZK6125BEVG27的额定电压为614.4V，额定容量为528AH。
根据以上公式计算，该车从完全无电到充满电需要___分钟（四舍五入不保留小数）。
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本帖最後由 NHP1997616 於 2018-7-19 20:18 編輯 ]
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