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[修改] 减少档位优点

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1号车/楼主#  发布时间 2009-8-26 14:09 发私信 引用

减少档位优点


对于教程的减少档位教程，可能有人觉得没用，那么我说给大家听。

1.对紧急刹车有帮助，通常有人把马力数据改得太大，手刹车是排不上用场了，那么少档位，把rpm limit改大到31000~35000转是最好的。因为太高了会造成过高速，而这个范围是最好的，速度适中，我建议4档左右，在需要紧急刹车的时候，这么少的档转换成倒后波也来得及停下。

By beenden。
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2号车/沙发#  发布时间 2009-8-26 14:17 发私信 引用

好贴，又学了一招

每个人都有自己鲜明的主张和个性，不要识途去改变他人，同样，也不要被他人所改变。改了，就不是自己了。
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3号车/板凳#  发布时间 2009-8-26 14:20 发私信 引用

多挡个齿比会小点，流畅罗，;32^

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4号车#站票  发布时间 2009-8-26 15:26 发私信 引用

卡车变轿车了   佩服

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什么和什么？我还是一头雾水


有我，
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6号车#站票  发布时间 2009-8-26 17:07 发私信 引用

多档不知道是否省油，估计游戏还没到这程度
摇摇(高调生活、低调做人。)

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不顶
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8号车#站票  发布时间 2009-8-26 18:17 发私信 引用

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原帖由 Jeremie 於 2009-8-26 17:07 發表
多档不知道是否省油，估计游戏还没到这程度
档位不会影响。
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9号车#站票  发布时间 2009-8-26 18:18 发私信 引用

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原帖由 老猪 於 2009-8-26 15:26 發表
卡车变轿车了   佩服
猪又可以上论坛了，听猫头说您在网吧工作，所以能上论坛。
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10号车#站票  发布时间 2009-8-26 18:20 发私信 引用

省油根据不同的路况而定，;41^

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不顶楼主.............三万多转的柴油机还是等楼主去发明吧.....

柴油连续的通过柱塞压入喷油嘴..雾化后的柴油喷入燃烧室...引擎的轰鸣...齿轮和机油烧热的味道... 流畅操纵这巨大完美无瑕机器....确保货物安全抵达 RNR通关纪念↓
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回復 8號卡車頭 的帖子


2档就肯定比1档省油      是司机都明白这个道理    高档就肯定比低档跑得快     低档就肯定比高档有力
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14号车#站票  发布时间 2009-8-26 19:00 发私信 引用

转速30000多的柴油机，估计到了这个转速曲轴早就给甩外边了吧？
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原帖由 难言之隐 於 2009-8-26 18:53 發表
2档就肯定比1档省油      是司机都明白这个道理    高档就肯定比低档跑得快     低档就肯定比高档有力
货车扭力大，就装得更重

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