出于以下考虑，进了个北通宙斯手柄：
1、键盘操作没有方向盘的那种稳定感，因为总要自动回中，如果禁止自动回中，则回盘子速度一般都不够，手忙脚乱还撞车。
2、不使用键盘的话，只有两个选择：游戏手柄和方向盘，方向盘对我来说体积太大没地方放。只剩手柄一条路
3、普通手柄的摇杆同样道理——ETS2中将手柄设置成方向盘模式则转向极快，难以控制，设置为游戏杆方式则跟键盘一样——松手自动回中，而摇杆位移量很有限，同样难以控制——很难手指一直推着来控制住少量转向
因此，如果有满足要求的手柄解决方案，则必须是用手柄实现类似物理方向盘的某种操作方式。
查了查，能兼容电脑游戏的，就只有两个选择：
一个是适用XBOX手柄的，加一个塑料机械齿轮件，将摇杆操作改造成微型方向盘式，如图所示：
这种方式，显然把右摇杆和前后左右十字键全挡完了，使其全废。而对模拟卡车游戏，显然是手柄功能键保留越多越好。
另一个就是体感手柄了，北通宙斯看着是不错的选择，进了一个。设置成体感转向，摇杆模拟鼠标操作车内视角。
当然，方向盘+头瞄是最自然的操作方式，但对物理空间不够放不下方向盘，且不想花头瞄钱的，这是目前最接近的操作方式了。
摇杆模拟鼠标操作车内视角，并同时转向时，需要适应一下，开始容易操作失误，不如头瞄那么自然。
试玩视频：
https://www.bilibili.com/video/BV155411K7gv/
转向时，画面中方向盘帕金森式抖动，是手柄体感灵敏度较高造成的，虽然高频抖动，但幅度很小，不影响方向控制。
额外所得是：
1、比通用手柄，额外多了4个背键——很有用
2、全键全手柄全自定义，每个按键每个摇杆动作可以模拟成PC键盘键（组合键不行，例如Alt-Z这种）、手柄按键、手柄摇杆动作、鼠标动作，非常方便。比如说，普通手柄，LT、RT键是用不了的，设置按键的时候无反应，说明ETS2根本不支持。但用宙斯，可以把需要的功能赋予一个PC键盘按键，然后在设置软件“北通手柄助手”里设置LT/RT键模拟这个按键，即可
3、虽然有个独立的鼠标模式，但基本上可以不用，可以自定义一个摇杆为鼠标，在平常菜单模式下，就可以摇杆动箭头，A/B键默认就是鼠标左右键。
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本帖最后由 larryh 于 2021-3-7 22:39 编辑 ]
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