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[交流] 8.22－回憶＠openbve(香港鐵路介紹?)+多圖

hohehaha
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1号车/楼主#  发布时间 2014-8-23 15:46 发私信 引用

8.22－回憶＠openbve(香港鐵路介紹?)+多圖


8.22－回憶＠openbve 2012年8月22日，心裡下定決心，我永遠不再接觸openbve，我把她，收藏在我的硬碟深處 對當時的我，當然不捨得，無奈當時不智，做了些傻傻的事，而被逼要把她放棄。 漸漸地，我對鐵路失去熱情，而她也在冷宮生活了兩年，我亦遺忘了她。好吧～對不起了～～ 最近，電腦壞了，要進行backup，理所當然，我......再遇見了她 她依舊是她，唯獨是她.....已經再不能啟動了，她的主體(openbve的EXE檔）已消失，只剩下她的軀幹（鐵路和列車）。我不甘心，我不斷在網上尋找openbve這個已經絕種的遊戲，幸運地，我再次找到了她。看到v1.2.13.0主介面，我有一種熟悉感。 我毫無疑問，立刻操作，開始了我玩的第一條線路。 東鐵線 這是以前的列車都城嘉慕電聯車（MLR） 1996年，所有這款電聯車均進行翻新延命工程，由收購英國都城嘉慕的法國阿爾斯通公司負責翻新，車廂設計徹底更改，每個普通等車廂由每邊3趟門變成5趟門，頭等車廂則變成2趟門（其中1趟是不打開的，同時增加頭等車廂的座位數目至72個），並把氣動車門更換電動車門。普通等從前的對向座位變成大部份也是橫向座位，完全地由近郊型變成通勤型，車頭也不再是黃色。在技術方面，所有列車不論是3卡或是6卡一組的列車，均全部統一為6卡一組，編組可隨意以每六卡為一組調動（六卡編組可參見車組排序一節），另外列車全車除頭等車廂外全列貫通，中間的駕駛室被拆除(但有部份原設有駕駛室的車卡仍設有簡單的行車操作功能，以方便在車廠進行調車工作)。整個延命工程直至1999年秋季全部完成。正因此，列車的電力裝置也被改為六卡為一組（集電弓及摩打除外），如果電力故障也可以改為以半列列車動力行走。 編號5xx的車廂， 除了包括『中期翻新』前列車的編號5xx車廂外， 亦包括部份拆除了駕駛室的原編號3xx車廂。編號6xx的車廂，則是以拆除了駕駛室的原編號1xx車廂改裝而成。（copy from wiki) 現時的版本 版面 車廂 除了MLR外現在還有日本生產的sp1900加入（亦即是行走西鐵線的車，他的師弟SP1950就是行走馬鞍山線） 　

乐 22:20 編輯 ]
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2号车/沙发#  发布时间 2014-8-23 15:46 发私信 引用

楼主回复 第二條：西鐵線


西鐵線，原是由屯門去南昌，後期加長至紅磡，並與東鐵線連接，[offtopic]現時在尖東站有大批大陸客上車，到紅磡站轉乘東鐵線[/offtopic] 用車是一樓提過的SP1900 駕駛室 外觀及車廂 ︿ ︿ ︿乐︿ ︿ 22:20 編輯 ]
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3号车/板凳#  发布时间 2014-8-23 15:47 发私信 引用

楼主回复 第二條：輕鐵


輕鐵（Light Rail；全稱輕便鐵路）是香港唯一輕型鐵路系統，行駛於新界西部屯門區及元朗區，亦被高登仔評為屯門失敗建設之一。 輕鐵用的車有四代 第一和第三代是澳洲的 第二代是日本的 而第四代是中國的 ⑺ ⑺ ⑺乐⑺ ⑺ 22:20 編輯 ]
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hkt117(hktl l7)

閔議員是我心中的紅太陽 ...

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4号车#站票  发布时间 2014-8-23 15:47 发私信 引用

潮文? 利申:BVE咩都報錯 　

∫ ∫ ∫乐∫ ∫ 22:20 編輯 ]

「该簽名通过張融的私人公廁发表」
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5号车#站票  发布时间 2014-8-23 15:47 发私信 引用

楼主回复 第三條：荃灣綫


荃灣綫是港鐵營運的鐵路綫之一，由荃灣站至中環站，於1982年5月17日全面通車，為前地鐵系統中最早全綫通車的路綫 用車雖然也是都城嘉慕電動列車（m-train)，但與東鐵線的列車有不同的，為地鐵現時用得最持久、歷史也是最長的列車。 現時的列車是曾經翻新過的，而我們常聽到的『白頭』，就是直指未翻新的列車。 這車在很多路線也有採用，包括觀塘綫、荃灣綫、港島綫、將軍澳綫及迪士尼綫。 舊車 BTW:我忙了影翻新過的駕駛室，嘛～小細節就算吧 ☆ ☆ ☆乐☆ ☆ 22:20 編輯 ]
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6号车#站票  发布时间 2014-8-23 15:48 发私信 引用

楼主回复


潮文? 利申:BVE咩都報錯 [/quote]俾你秒回咗 BTW:唔係潮文，係感想，share果類啦 　 ╳ ╳ ╳乐╳ ╳ 22:20 編輯 ]
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7号车#站票  发布时间 2014-8-23 15:48 发私信 引用

楼主回复 第四條：觀塘線+港島線


嘻嘻，其實我沒有觀塘線（只有c-train) 不過也說小小吧 觀塘綫由油麻地至調景嶺，用車有m-train和c-train(中國制），曾經有用k-train，但後期調往將軍澳線 嘛嘛，我也忘了影c-train，就算吧～ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－小小的分界線－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 至於港島線，連是由上環站至柴灣站，而現時西港島綫亦興建中，興建完成後便會線路會變成由堅尼地城站至至柴灣站 用車也是m-train 　 Ｙ Ｙ Ｙ乐Ｙ Ｙ 22:21 編輯 ]
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楼主回复 第五條：將軍澳線


將軍澳線由北角站至寶琳站或康城站之間。北角至寶琳的路段於2002年8月通車，將軍澳與康城的支線則於2009年7月通車。 不明白？給你一個路線圖 用車則是m-train和k-train k-train-港鐵韓製列車,現於將軍澳綫及東涌綫行走。 宀 宀 宀乐宀 宀 22:21 編輯 ]
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楼主回复 最後：東涌線


東涌綫由香港至東涌，途經西九龍填海區、青衣島及大嶼山北岸，絕大部份路段和機場快綫並行或共用軌道。 用車有k-train和A-Train（Adtranz列車） A-Train是港鐵目前最高速的載客列車之一，又德國設計，西班牙生產 　

３ ３ ３乐３ ３ 22:21 編輯 ]
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楼主回复


打了一個鐘，我說的可能有錯（應該沒有），雖然不是全部線路，我只是分享一下openbve
雖然已經沒落，但間中玩，仍有很多趣味...
jshangy(Peterbilt)
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我是广东省珠海市第一中学的一名高中生。
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比MSTS的质量还差，我记得MSTS有一条德国U7地铁线路，还藏在我的台式电脑里。 ㈱ ㈱ ㈱乐㈱ ㈱ 22:21 編輯 ]
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STO己在因太少人上而被關閉
「白頭」因BVECN侵權,SP1900發怖爛尾版,比樓主的白頭仔細得多
TKO 在STO關閉前發怖北角到寶琳線
主席現在離去OPENBVE 走進OMSI
現在只有ERL由HKRSC一群好心人製作

看吧！人民在挽手，爭取正義和自由。歌聲裡群情似火，滿溢激昂，震撼著四周。
捍衛人權護眾生，不分社會還是個人。方可叫無限理想，每日每天漸近
人民意願求實踐，自由的風不怕遏止。每刻也願勇敢，背負這革命旗幟
忘記畏懼勇踏前，正面迎接歷史！
.......
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楼主回复


 引用框:
原帖由 jshangy 於 2014-8-23 16:58 發表
比MSTS的质量还差，我记得MSTS有一条德国U7地铁线路，还藏在我的台式电脑里。
個人就沒有玩過MSTS，不同遊戲有不同的製作方法，openbve比較複雜，所以有些作品可能會不完美

質素高我想西鐵線,SP1900,m-train,荃灣線會比較高
這些都不錯
jaylei
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回復 10號車# 的帖子


他們是業餘製作,做到這己經很好
資訊封閉的MTR,鐵迷界很難發展

看吧！人民在挽手，爭取正義和自由。歌聲裡群情似火，滿溢激昂，震撼著四周。
捍衛人權護眾生，不分社會還是個人。方可叫無限理想，每日每天漸近
人民意願求實踐，自由的風不怕遏止。每刻也願勇敢，背負這革命旗幟
忘記畏懼勇踏前，正面迎接歷史！
.......
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楼主回复


 引用框:
原帖由 jaylei 於 2014-8-23 17:02 發表
STO己在因太少人上而被關閉
「白頭」因BVECN侵權,SP1900發怖爛尾版,比樓主的白頭仔細得多
TKO 在STO關閉前發怖北角到寶琳線
主席現在離去OPENBVE 走進OMSI
現在只有ERL由HKRSC一群好心人製作 ...
我口語咁講下啦
其實以前STO係好多人，雖然有時係吹水多過openbve
但係佢係一個唔錯嘅地方
只可惜ar主席matthew太忙，跟住仲有段時間執咗笠
我係STO生存咗都大約三年，我好似去到lv3定唔知4
衰D咁講
STO太少人上係係因為074010做管理員之後無啦啦提高門纜，要打200字原因
跟住諗住提高質素，將我呢啲平時活躍嘅人BAN咗
我認我9up多過openbve，可能有少少踩過界，但係我唔係灌水，我又唔會thx for sharing，又唔會淨表情，佢不嬲睇我唔順眼
跟住BAN人果個子版又要會員先入得，真係死咗都唔知咩事咁吹水又ban，又冇乜BVE 討論，咪玩完囉


BTW:有無HKSRC嘅link

[ 本帖最後由 hohehaha 於 2014-8-23 17:20 編輯 ]
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