淮南线自安徽省田家庵(今淮南)至位于长江边的裕溪口,全长214公里。贯通安徽省北、中部的重要铁路干线。从安徽省蚌埠,经水家湖、合肥、巢湖到长江北岸的裕溪口,全长248公里。它北接京沪线,南隔长江与宁(南京)铜(陵)、皖赣两铁路相望,其间有轮渡相连。淮南线分两段筑成:裕溪口至水家湖段于1935年筑成;水家湖至蚌埠、大通至八公山,系1944年日本侵华时期筑成。水家湖有支线通淮南市。此线连接了安徽著名的两淮(淮南、淮北)煤炭产地,对支援长江中下游地区经济建设意义重大。为确保中部地区能源城市煤炭运输的安全通畅和多拉快跑,破解长期以来运能低下“瓶颈”难题。 淮南线淮南至合肥段电气化改造施工已与2010年1月26日开工,预计2011年4月竣工。改造完成后,淮南线将能满足电力机车和动车组的运营要求,使皖北地区与皖江城市带、长三角经济圈直接连通,并与京沪铁路、宁西铁路、合九铁路、沪汉蓉铁路以及合宁、合武、合蚌、合福等铁路客运专线相衔接,形成安徽地区与长三角经济区、东南沿海地区最快捷的铁路运输通道。
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