屡次见其在南浦大桥上狂奔。
个人感觉还是江浙等城市的这些高级货比较多，市区里半挂基本看不着（不过新国际博览中心里由于其特殊性还是经常可以看见的，而且数量众多）。
加一点拙见：这可能与仓储物流的结构与市区道路要求有关。上海作为一个进出口的重要门户，货物大多是通过堆场再由卡车、火车发往全国各地；而全国不少需要出口的企业又有多数集中在江浙一带，物流的需求极大，并且又遵循就近原则，所以江浙卡车涌向上海报关出口也就不足为奇了（当然，宁波港现在也后来居上了）。这就形成了目前上海港出口集中型，进口放射性的局面。而介于道路法规限制，这些大型货卡只能在外环沿线兜圈圈，造成了外高桥，以及宝山（逸仙路上，就在那个老的报关大楼那里，具体叫什么我忘了）和上海另外的几个堆场，由于卡车大量堆积而引发长时间拥堵，外环线也因为高密度的运输量而不堪重负，外环隧道造了没几年就大修过了。
所以作为我们一般车迷来说，能在上海市区里见到V、DAF、IVECO或MAN的重卡、拖头，感觉是很稀奇的，哪怕是见到个解放、重汽的拖头也难。
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本帖最後由 Vatican 於 2010-9-8 12:23 編輯 ]
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