4月30日开幕的上海世博会聚集了全世界人民的关注，而在本次世博会上，新能源、新概念汽车也是各个国家、各个展馆争相展出的一大亮点。
网易汽车5月12日报道-上海世博会是目前最热的话题。面对需要游览几天的世博园区，很多观光者有些盲目。如果你是个对汽车有浓厚兴趣的游客，那么本文将带你看看上海世博会上有哪些和汽车有关的展示，他们分别在哪些展馆内。
法拉利实验车型599 HY-KERS——意大利馆
该车型是意大利设计与工艺的至臻结合，展示了法拉利在保持其卓越性能和动力特性的同时，积极倡导创新与环保的重要理念。这款动力强大的双座跑车运用精湛的技术为节能减排提供了新的解决方案。得益于KERS(Kinetic Energy Recovery System能量回收系统)和大量F1 经验的应用，其变速器在城市公路上的表现更加卓越，在保留了跑车高性能的特点的同时，二氧化碳的排放量可以减少35%。HY-KERS跑车基于599GTB Fiorano车型研发而成，其技术创新有朝一日将可能安装于未来所有的法拉利车型上。
“smart世博瑞士馆特快”——瑞士馆
smart集低燃油消耗与低二氧化碳排放于一身,自诞生之日起便成为全球“节能减排”低碳风潮的引领者,这一特点恰与2010年上海世博会“城市,让生活更美好”的主题不谋而合。瑞士馆由两个承重的大小圆柱和绿草如茵的屋顶组成,并以循环的观光缆车系统相连接,充分体现了城市和大自然的互惠共生。在行业中率先倡导低碳绿色的出行方式,smart的环保理念与瑞士馆“强调人类、自然与科技的完美平衡”的宗旨相互呼应,而这正是造就“smart世博瑞士馆特快”的合作基石。
当然,除了共有的绿色理念,smart还大展身手,凭借独一无二的玲珑身材,灵动穿梭于游人如织的世博园中,把乘客安全、迅速地送抵展馆,令观众的世博之旅更高效、更迅捷、更舒适。不仅如此,在上海世博会城市星球馆还陈列有smart电动汽车,在向消费者介绍梅赛德斯-奔驰公司最先进的电动汽车技术的同时,也表达了人类通过努力改变现状、让城市与星球和谐发展的主旨。
雪铁龙概念车METROPOLIS——法国馆
METROPOLIS是雪铁龙在华设计中心的最新力作，除了向世博献礼之外，也是PSA中国设计中心的练笔之作，这款车很很可能就是下一代C5的设计雏形。
据悉，目前销售的国产C5，之前在雪铁龙内部的开发项目代号为Projet X7，而代号为“X8”的下一代C5的主设计工作目前已经在实施当中，该车的设计雏形就是刚刚亮相的雪铁龙METROPOLIS概念车。和该款概念车一样，下一代C5的主要外形设计工作也将由雪铁龙在华设计中心即PSA中国研发中心参与完成。
从METROPOLIS目前呈现的视觉外观来看，你很难将该车与C5联系在一起。从外形的尺寸来看，METROPOLIS长5.3米，1.4米高，2米宽，比现在的C5要显得宽大很多。据网易汽车获悉，该车尽管目前没有量产的可能，但其一些设计元素很有可能将在下一代C5身上显现，譬如整车的比例分配。
METROPOLIS的设计工作由2008年进驻上海的雪铁龙国际团队操刀完成，汇集全球顶尖创新科技，融入东方审美智慧，将奢华、魅力与雪铁龙品牌的创新技术融为一体，是一件名副其实的艺术品。纵观雪铁龙的历史，在其各个阶段推出的高端车型都留下了很深的时代烙印，在过去90年中为汽车行业的发展起到了积极作用 METROPOLIS的诞生，再次彰显雪铁龙品牌在高端豪车市场无可争辩的地位，METROPOLIS也将成为所有大都市尊贵、时尚和活力的象征。
METROPOLIS于2010年5月1日至10月31日上海世博会期间在法国馆与公众见面，参观者将会陶醉于这里的“汽车艺术”。
上海英伦TX4——英国馆
中国浙江吉利控股集团旗下的经典出租车英伦TX4被正式列为上海世博会英国馆VIP用车，服务世博会，并见证中英两国日益密切的商贸关系。
叶子——通用汽车馆
由上汽集团上海汽车技术研发中心研制的概念车“叶子”，集光电转换、风电转换和二氧化碳吸附转换等新能源转换技术于一身。通过二氧化碳吸附转换技术，“叶子”实现了从过去的单纯向外排放二氧化碳，转变为吸收、转化和利用二氧化碳的“负排放”。这个过程也在一定程度上缓解了温室效应。另外，叶片上的太阳能晶体片可随太阳照射方向而转动，提高太阳能收集效率，并通过光合作用的原理产生化学能。它重新定义了汽车与自然环境的关系。汽车将成为自然循环中的一个环节。汽车与自然将是友好共存的关系。
正如上面介绍的，“叶子”在设计中以电能为主要动力来源，其技术核心是自然能源转换技术，包括光电转换技术，风电转换技术、二氧化碳吸附和转换技术。概念车车顶的一片巨型叶子是一部高效的光电转换器，可吸收太阳能转化为电能；而阳光追踪系统，则可以使叶片上的太阳能晶体片可随太阳照射方向而转动，提高光能吸收效率。
“叶子”的四个车轮就是四个风力发电机，通过捕捉散逸的风能，将风能转变成电能，充入自身电池储存能源，形成辅助电驱动系统，最大限度拓展利用新能源。
EN-V——通用汽车馆
这款在园区展出的双人座概念车融合了电气化和车联网两大技术，为未来城市的交通堵塞、停车难及空气污染等问题提供最新解决方案，绘制了一幅2030年城市交通系统的蓝图。
通用汽车电动联网概念车EN-V“笑”
通用汽车电动联网概念车EN-V“妙”
通用汽车电动联网概念车EN-V“骄”
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本帖最後由 laoashiwo 於 2010-5-22 17:26 編輯 ]
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