近日《福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）》）获得福州市人民政府批复！
远期规划至2035年，与正在编制的福州市国土空间总体规划的远期年度保持一致，规划重点范围为福州市中心城区。线网方案由16条线路组成（含F1线），总长约623km，其中市区线12条、约426km，市域线3条、约135km，城际F1线约62km。
远景规划展望至2050年，规划范围拓展至福州市域。线网方案由20条线路组成（含F1线），总长约783km，其中市区线13条、约462km，市域线6条、约259km，城际F1线约62km。
Q:《福州城市轨道交通线网规划》为福州带来了那些好处？
A:加密城区覆盖
在已运营及在建的轨道交通线路基础上，延伸4条线路，新增城区普线（80km/h）5条，城区快线（100km/h）3条。中心城区线网密度达到0.8km/k㎡以上，规划站点800米范围覆盖中心城区人口和岗位数达到65%以上。
A:优化网络通达
城市轨道换乘站由现状既有及在建15座增加至远景69座，并构建4号线独立环线，大幅优化网络可达性和换乘效率。
A:强化四网融合
福州站、福州南站、长乐东站、福州西站以及长乐机场至少规划2条轨道交通线路服务；其余车站也实现了至少1条轨道交通衔接；主要公路客运站也实现了至少1条轨道交通服务。
A:提升出行效率
福州主城区与滨海新城实现30分钟轨道直达；主城区至荆溪、旗山等相邻主要城市组团基本实现30分钟可达；主城区与外围福清、永泰、闽清、连江城区中心基本实现60分钟可达；滨海新城至吴航玉田等相邻主要组团30分钟可达。
A:实现全域连通
呼应了大福州“一主一副双轴两翼一区”的开放式、网络化、集约型、生态化的国土空间总体格局发展战略，规划新增6条市域线，实现市域轨道交通全域连通，串联六个城（福州滨海新城、福州地区大学城、东南汽车城、丝路海港城、福州（长乐）国际航空城及福州现代物流城）。
本轮线网规划批复为福州城市轨道交通第三期建设规划编制提供了上位规划标志着福州市轨道交通前期工作迈向新阶段
为在下一阶段工作中，更好的结合最新居民出行特征及客流分布情况，规划轨道交通线路走向、站点设置、出入口布置等方案，提升轨道交通服务水平，提高客流吸引能力，拟开展福州市居民出行调查工作。福州地铁集团诚挚邀请您和您的家人共同参与，有关调查事项具体如下：
（1）调查对象：福州市6周岁以上居民
（2）调查时间：2022年6月9日-2022年7月9日（期间任意一个工作日的出行情况）
（3）调查方式：线上调查，请识别下方二维码填写
（4）调查内容：主要包括家庭基本特征、个人基本特征、一日出行特征以及地铁乘坐意愿
（5）调查要求：请您真实、准确、完整、及时地填写居民出行调查表。您提供的信息，将依法予以保密。
表格仅需福州市民填写，非福州市民请勿填写，您也可以前往福州地铁官方微信公众号扫描二维码填写。
本文内容均来自福州地铁官方微信公众号，意在帮助全国人民能够了解到福建一个作为省会却经常被以为厦门才是省会的城市的发展宏图，若侵犯了福州地铁集团的合法权益，请作者持权属证明与本人联系，我将及时更正、删除，谢谢。）
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本帖最后由 linyijun 于 2022-6-11 17:47 编辑 ]
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