益湛铁路是与2009年9月份开通的一条非电气化单线铁路,至今也是,但这条铁路却有一些不正常编组出现
如上,一个3000系虎拉着一节25G,对于没见过的车迷来说是不是很奇怪?
这是益湛线通勤列车57011/12次贺州-玉林,此车对开,楼主拍过两个车次会车的神奇场面。此车是为了方便铁路职工而开通的,各站停车,每一个站就停一次,车底是一节25B或者25G,图中使用的是由25B改成的25G,有些时候会用一节已改造但没改车号的25B,不知道以后楼主有没有机会体验
(拍糊了请谅解)如上,也是同角度,也是3000系虎,但它后面却是一节25T?
还是带受电弓,监控探射灯,车底无裙板的25T?看过类似编组的人已经猜到这是什么车了。
这是铁路局的督导列车,这种编组我们称呼为“督导”,“平推”,“月检”,“轨检”,这种编组是用来检测线路的,因此会挂有轨道检查车,电务检查车,接触网检测车等等这种由客车车体改造成的特种车辆,车次通常为578XX和579XX,至于怎么检看每个路局的安排了。
南宁局的督导出动的时候会经过一些非电气化线路,为了不换挂,直接由DF4D-3257牵引(近两年基本上都是3257牵引)。因为益湛线只有两对快速两对特快和货车外也没什么新奇的,突然出现一组25T对楼主来说也是挺新奇的