台灣第一批油電混合客車在2010年才出現第一批為數75輛,由首都與台北客運採購
由成運車輛製造公司代為組裝(有點類似申沃的方式)
引擎使用康明斯ISB250柴油引擎,配上美國伊頓電力系統
使用Allison自手排變速箱與ZF低底盤專用車軸
底盤廠牌先賣個關子,看到圖應該就猜的到了~
北客車頭照片,北客採購15輛,看外觀應該看得出有甚麼端倪吧?
首都客運車頭照片,首都採購60輛,車側也裝有LED顯示屏
車尾照片,車輛組件因為由成運車體組裝,所以某些部件與大宇車共用,已符合台灣車輛法規
這批車油電系統,藏於發動機室中,未置於車頂,所以車頂僅有空調系統
車內,據上述,所以後門以後座位特別高聳,已安置油電系統
駕駛席,內地有研究客車的網友應該對這個標誌不陌生吧?
沒錯,這批底盤由北汽福田製造,也是台灣客車界繼三陽金龍客車後,第二個進入台灣的客車底盤
以上為樣品車,量產車塗裝稍有更改...
在路上看到都的長這樣,改了塗裝與加裝輪圈
內地的各位有機會來到台灣,來到台北就可見到這款車~