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[巴士] [转&部分原]Irisbus Renault(伊萨雷诺)Agora整合包发布!Proton为数不多的法国车!

[转&部分原]Irisbus Renault(伊萨雷诺)Agora整合包发布!Proton为数不多的法国车!

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[介绍]Agora由雷诺生产和销售,是一款在1995年至2005年由伊萨客车(伊利萨尔是另一家以车身制造业务为主的客车厂,两家客车厂完全没有任何关系,注意不要混淆)以及在被雷诺收购后由Karosa(伊萨客车众多子品牌之一)生产并销售的巴士,分别有12米的单机版本和18米的铰接版本。
Agora S(全称Agora Standard)是一款长约12米(精确长度11.9米)的单机巴士,由雷诺设计并在1995年到2002年间制造,在此之后由伊萨客车在2002年到2005年间制造。雷诺版本配备一台排量为2.6升的10缸机械增压风冷柴油机(执行欧洲I号排放标准),提供两种额定功率,分别为206马力(152千瓦)以及253马力(186千瓦)。从2001年底开始,转为使用执行欧洲III号排放标准的依维柯Cursor F2B柴油机(245或290马力)。从1997年到2004年,使用CNG(压缩天然气)作为能源的版本配备雷诺MGDR 06.20.45发动机(最初只符合欧2标准,后来的符合欧3标准)。从2004年到2005年,依维柯 Cursor 8 提供。Irisbus Citelis 12是Agora S的垂直换代车。
Agora L(全称Agora Long)是一款两节铰接巴士,约长18米(精确长度17.8米),前一节车厢在司机对侧有2扇客门,后一节车厢有在司机对侧有1至2扇客门,即全车共有3至4扇客门。该细分车型在1997年问世,使用符合欧2标准的253马力(186千瓦)柴油机,2001年底出现的欧3版本,搭载一款290马力的依维柯Cursor F2B柴油机。与单机版相同,CNG版本也使用雷诺MGDR 06.20.45发动机(同样有欧2和欧3的版本)。其垂直换代车型为Irisbus Citelis 18(2005年)。
[版权]欧洲II号排放标准(单机二门以及铰接搭配雷诺原厂仪表台):
建模(全车):Tandooriz Mods - ShowTNTC
导入(编写数据,除动力外):ShowTNTC, Stevenson, Neokill
声音:Tandooriz Mods, KikiRCD
贴图:Tandooriz Mods, ShowTNTC, LTC91
自带涂装:Tandooriz Mods
动力数据:Nunenkas Rodrigues
欧洲III号排放标准(单机三门搭配VDV标准仪表台):
建模(除车轮外)ety
导入(编写所有数据):ShowTNTC
涂装模板:Nicolas.
车轮建模及贴图:V3D
声音和贴图:KikiRCD, LTC91
自带涂装:KikiRCD, LTC91, Stevenson, Nahpets
[图片]晚些时候会补充,目前暂无
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心不在焉,视而不见,听而不闻,食而不知其味......

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这个文案用心了啊

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我就是个**/快哭了

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太巨了,支持权威

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回复 6剂疫苗# 的帖子

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主要是校对谷歌翻译花了蛮长时间的......反正是把翻译出来的不通顺的病句和翻译错误的一些地方都进行了修改,最终呈现出这个样子。

心不在焉,视而不见,听而不闻,食而不知其味......

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