cai_mkf

之前可乐评测过福莱纳 Argosy V1.1 ，今天给各位带来的是福莱纳 Argosy 返工重造 V2.0的评测，V2.0相比V1.1，进步最明显的地方是增加了大马力的发动机，一改V1.1的肉动力，可乐选配的是650马力的发动机和6档变速箱，匹配度很高，拉“汽车零件”货柜极限速度153，Argosy V2.0稳定性一般，侧倾不大，但是急刹发飘，不容易控制，高速过弯易翻车，和G27的配合度尚不能让可乐提升名次。

高级停靠44 难度 ★★★：
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高级停靠45 难度 ★★★★：
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肯沃斯 K200,启动方向盘记忆功能非常高大上，但内饰比较简陋，隔音很差，给人廉价卡车头的感觉！自带的倒车男声很有意思，车头的稳定性不错，刹车不飘，就是声音太难听。操控比之前可乐评测的K100要好不少，K200未提供6或12档变速箱，可乐选用的是18档变速箱，发动机和变速箱匹配度不高。

高级停靠46 难度 ★★：
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高级停靠47 难度 ★★★★：
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各车头G27驾驶手感最新排序如下：
1、彼得比尔特389擎天柱版
2、斯堪尼亚T
3、依维柯 Strator
4、沃尔沃 VNL670 V1.1
5、官方彼得比尔特579
6、官方肯沃斯T680
7、福莱纳 FLB
8、肯沃斯 K200 V11
9、官方肯沃斯W900
10、福莱纳 ARGOSY V2.0
11、福莱纳FLD120
12、福莱纳 Coronado V2.1
13、沃尔沃NH12
14、西部之星5700
15、肯沃斯K100

[ 本帖最後由 cai_mkf 於 2016-4-22 10:06 編輯 ]