来说说《欧洲卡车》现有版本的一些不足
阔别4年之久后，重回《欧洲卡车模拟2》，现在楼主已经在Steam上入手《欧洲模拟卡车2》.楼主可是在《18轮卡车》时代就已经关注，选是个老玩家了。后来SCS在2010年发布了首版《欧洲模拟卡车》，大获好评后，于2012年发布第二代《欧洲模拟卡车2》，此作比起前作所作的改进大家都是有目共睹的在此不作任何阐述。
当前《欧洲卡车模拟2》已更新至V1.35版本。可是作为一个老玩家，发展至今游戏之丰富内容已深受玩家们的喜爱，但依然未能满足玩家的需要。下面我们来谈谈游戏的一些不足和今后游戏的展望。
1、低地板底盘未实装
游戏中，玩家的卡车底盘默认为原厂底盘，这种底盘一般都是按照制造商给出的图纸所构建。可是现实中，欧洲有很多重型卡车使用的是低地板底盘。这种底盘以重心低，因此高速状态下更为平稳，容易操控。所以i深受很多司机欢迎。对于欧洲成熟的公路网来说，使用低地板底盘的卡车毕竟可以让卡车提高不少颜值外，还可以提高装载量。因此今后游戏应该加入低地板底盘，已供玩家们的选择。
2、悬挂系统的改进和气悬悬挂系统
悬挂系统作为车辆的重要构造一环，应该把悬挂加入的卡车自定义项目中，并为玩家们提供更多种类的悬挂给玩家选择。开发商可以为车辆每一款悬挂设定一些参数，以便设置不同悬挂系统的特性供玩家选择。
游戏中，卡车的悬挂系统普遍偏硬，因此卡车从运动到静止状态时，因惯性，驾驶室的抖动较为明显，感觉整个驾驶室要向前翻起来似的，身处于驾驶室视觉，感觉制动效果所带来的整车表现显得比较生硬。在现实中车辆在制动静止时因惯性作用，其惯性能量转向到悬挂上，而此时驾驶室应该有一些上下起伏两三下的表现，并且惯性能量呈现逐渐减弱之趋势。
因阔别4年之久，气悬悬挂系统是否有实装到游戏中，楼主暂且未知。可是如果实装了，开发商应该调整一下性能参数，因为整体效果感觉上是坐在一辆用钢板弹簧作为悬挂的卡车上。如果没有实装，那么今后仍有较大机会实装到游戏中。
3、卡车对路面的反应。
虽说欧洲公路路面都是比较理想的，即是比较平整的。因此为车辆提供了更为理想的行驶环境。可是这个是不是一个特别理想化呢？欧洲路网的路面只能说普遍理想，但是不能所有路面都是那么平整，游戏中这一点应该体验出来。有些路段应为长时间的日晒雨淋和有重载货车经过，路面应该会较为凹凸，因此车辆在上面行驶会依据路面形态来做出相应的状态。
这点波兰境内部分路段做得还是不错，去过波兰的玩家应该知道，那里的补丁路面，能真实体验驾驶感，起伏不平的路面是能体验悬挂系统的表现。优秀的悬挂在这些路段驾驶室应该处于起伏较少，但不饿能没有起伏，毕竟有车速这个因素影响。可是这些补丁路面不知处，是在于所有补丁都是凸起的，如果说，有些在这些路面的补丁应长期被重型车碾压和日晒雨淋后出现一个凹进去的浅坑，让路面起伏一些会更为有真实感。
而且在驾驶室试过，总觉得车辆经过一些不平整的路面时，驾驶室是先向上弹起，感觉路面只有凸起，没有坑洼。
4、货柜与拖车过减速带表现的生硬
在外部视角，货柜在凹凸路面表现较为生硬，首先因行驶在凹凸路面时没有产生声响，正常情况下时会产生噪音的，其次就是拖车悬挂特别好，拖车的抖动幅度视乎只有左右摇摆，却没有轻微上下震动几下的物理效果。过减速带时也应该发出响声。
5、BDF集装箱货车应该加入到游戏中
作为货物运输体系，开发商应该为游戏引入BDF集装项底盘并提供相应的货运任务和拖车。虽说，mod插件可以满足不同玩家的需求，丰富游戏内容的扩展。可是作为开发商也不至于无动于衷吧！
好吧只想到这些！以后再想到，再写！
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MAN TGX 4X2卡车.jpg
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2019-6-2 16:23
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