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「欧卡2/美卡教程交流」
» 欧洲卡车模拟2 1.19版本，觉得六乘四车头拐弯有难度的人举手
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[欧卡2交流]
欧洲卡车模拟2 1.19版本，觉得六乘四车头拐弯有难度的人举手
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欧洲卡车模拟2 1.19版本，觉得六乘四车头拐弯有难度的人举手
欧洲卡车模拟2 1.19版本，觉得六乘四车头拐弯有难度的人举手！！
问一问各位欧卡2 的司机们，大家觉得1.19的六乘四车头拐弯有难度吗？
必须得趁着惯性拐，不然拐的角度太小，这个物理细节确实很真实。 但是，在上高速盘桥拐弯的时候就有难度了。必须低档位，高转速，伤车子啊！
各位觉得呢？说说看吧大家
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本人感觉没什么太大区别，使劲一把轮都能通过，不过加了超长超重货柜肯定会遇到不少问题
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6*4的车转向本来就比4*2的差吧
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建议楼主如果不走比较崎岖的路还是用6×2吧，感觉欧卡2中的悬挂物理还需改进啊
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感觉长轴距会比较好控制，像 Mercedes-Benz New Actros
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感觉6x4的转弯比较重，而且速度过50很容易打滑，不知真车是不是酱紫
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真车确实如此 尤其九十度的弯 速度稍微快点就会冲向路边 即使速度慢 也会有转向吃力地感觉 我在单位的路口见多了这种情况
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实际上会有挺大区别，不过在欧卡里好像没什么区别
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回復 7號車# 的帖子
那怎么不想办法改进呢……国外的卡车比如沃尔沃、斯堪尼亚等是不是也是如此啊
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前2后8车头，拉45吨轻微转向不足，70吨有感觉转向不够，90吨感觉车子在抖，120吨转向严重不足，车头完完全全在边抖边移动！
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