現實中的6X4卡車 因為備有兩條驅動軸 所以動力絕對會比6X2、4X2的好

但請問遊戲裡的6X4跟6X2、4X2有分別嘛?? (只討論動力的方面 而且以同一品牌、同一引擎輸出之下作比較 我知道6X4的轉向是悲劇拉)

如果是跟現實一樣的話 小弟打算把所有DAF、IVECO的都轉用6X4好了 實在忍受不了他們的爬坡速度 又不想用任何MOD 個人喜歡原汁原味的遊戲
謝謝解答

[ 本帖最後由 poorisland 於 2013-7-27 23:56 編輯 ]

我觉得没有任何区别因为我斯堪尼亚是1020匹的马力【装了mod】

恰恰相反，6 X 4的轉向最穩定，在相同貨物相同速度下4 X 2最易翻車

至於動力問題，難道你認為選用Cursor 8 310發動機的IVECO 6 x 4重卡會比選用DC16 730發動機的Scania 4 X 2重卡更強悍？

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原帖由 DF110008 於 2013-7-27 22:13 發表
恰恰相反，6 X 4的轉向最穩定，在相同貨物相同速度下4 X 2最易翻車

至於動力問題，難道你認為選用Cursor 8 310發動機的IVECO 6 x 4重卡會比選用DC16 730發動機的Scania 4 X 2重卡更強悍？ ...

真的嗎!? 你試試用VOLVO、MAN、SCANIA的6X4開超過130KM/H 你就會見到車頭在轉向時(即使只是在公路上過線的稍微轉向)會不停在抖動 再轉多一點馬上就翻 相反4X2卻不會 起碼不會有猛烈的抖動感

轉向的話當然是6X2的最好、最穩定 4X2的則是中規中矩 6X4的絕對是悲劇唷

至於動力方面 我想你誤會我的意思了 我是指同一品牌、同一引擎輸出之下的6X4跟6X2、4X2比較耶

[ 本帖最後由 poorisland 於 2013-7-27 23:50 編輯 ]

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原帖由 poorisland 於 2013-7-27 22:32 發表


真的嗎!? 你試試用VOLVO、MAN、SCANIA的6X4開超過130KM/H 你就會見到車頭在轉向時(即使只是在公路上過線的稍微轉向)會不停在抖動 再轉多一點馬上就翻 相反4X2卻不會 起碼不會有猛烈的抖動感

轉向的話當然是6X2的 ...

你肯定？你還記不記得你開6x4跟4X2的時候是拉甚麼貨物？如果碰巧每次開6X4的時候都是拉短身貨物，而開4X2的時候則是拉長身貨物，那就......

我只會開120，130以上的速度沒試過，不予置評。


至於說相同動力輸出，恰恰就是4X2的表現最好，6X2次之，6X4最差。無他，6X4比4X2需要多一組機械把動力傳至另一條車軸，有效率上的損失，然後多一條車軸，更重了，功率重量比佔劣勢，所以動力反而是4X2最好，盡管差距不太明顯。

(PS：有人實測過，4X2跟6X4空車0-100加速，結果就是4X2所需的時間最少，6X4最多)


所以我認為你恰恰把4X2、6X2和6X4底盤的優缺點完全顛倒了。

那我可以建議去開 8X4 或 8X8(/4)

本人的感觉是，６Ｘ２比４Ｘ２稳，不易翻，而６Ｘ４不仅易翻，而且操控感很差很不舒服．
本人现只玩ＳＣＡＮＩＡ