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[欧卡2交流] 交流：底盘与翻车

zhouxu0809

LEO

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1号车/楼主#  发布时间 2013-8-3 00:06 发私信 引用

交流：底盘与翻车


大家说说多少的底盘最稳当，假如以时速为100公里/小时为例。在过弯时不会发生侧翻~~~~请大家举出车的牌子和底盘型号~~~
knightsmk11mod0

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2号车/沙发#  发布时间 2013-8-3 00:51 发私信 引用

這根本就跟車子無關,玩模擬的游戲,不要老是在想什麼車什麼底盤不會翻車,要想想自己為啥老翻車!!!
輪子當然是越多越穩,但是在現實世界中,越多輪子的底盤是為了拉越重的貨物,拿8x4,6x4,6x2去只拉一個貨櫃,那是一種浪費,拖車頭是沒有啥操控性的,因為他沒有依定的重心,而且重量集中在後面,車頭跟後面又只是勾住活動的,車頭任何不當的轉向,就等於後面拉的貨來追尾,所已不要再拿賽車的心態來玩
slirte2

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3号车/板凳#  发布时间 2013-8-3 01:20 发私信 引用

就是，老外的高速路卡车不是最高时速90吗
amarklin

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4号车#站票  发布时间 2013-8-3 03:08 发私信 引用

游戏中6X2过弯最稳定,尤其在雨天最明显.应该是开发者认为6X2有两付导向轮的原因,
现实中欧洲这种6X2的第2轴是随动转向的,并不具有导向作用.不能称作4轮转向.中国特产的6X2才是真正的双导向轴
amarklin

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5号车#站票  发布时间 2013-8-3 03:11 发私信 引用

短挂重载弯道容易发生翻倒,拖这种挂过弯要减速
DENGYUXUAN(ROAD KING )

Alba

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回復 4楼# 的帖子


其实也不一定，有的欧洲6×2的卡车的第二轴是可以转向的，只不过几乎都挨着后轴的驱动轮，转弯角度较小，在弯转得不大的时候不太容易看出，所以有时会认为那个轴不能转向，而且很多都是可提升的悬浮桥，因此并不是“中国特产”

2013款VOLVO FH16 750
sageset99

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http://bbs.18wos.org/viewthread.html?tid=69942
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7号车#站票  发布时间 2013-8-3 23:12 发私信 引用

這跟【個人】操控性有絕對關係~~跟牌子和底盘沒有直接相連～～

彎道切角這有直接關係。有些緩彎130~140KM/H。不煞車且踩油門還是過的去。

[ 本帖最後由 sageset99 於 2013-8-3 23:22 編輯 ]
xtcfr1

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为什么中国的6x2和欧洲6x2不一样？
shawnshepard

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雷诺那个方头方脑的比较容易翻~
极地牵引

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据我的体会终结得出  8X8还不错  注我的游戏挂大多是大件 和 两节货箱的挂拖
haibin

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原帖由 极地牵引 於 2013-8-10 17:06 發表
据我的体会终结得出  8X8还不错  注我的游戏挂大多是大件 和 两节货箱的挂拖
为什么我没找到8X8的？只有6X2啊，在哪里可以改装？
IloveSCANIA

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马格农85都翻车，，
sageset99

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原帖由 knightsmk11mod0 於 2013/8/3 00:51 發表
這根本就跟車子無關,玩模擬的游戲,不要老是在想什麼車什麼底盤不會翻車,要想想自己為啥老翻車!!!
輪子當然是越多越穩,但是在現實世界中,越多輪子的底盤是為了拉越重的貨物,拿8x4,6x4,6x2去只拉一個貨櫃,那是一種浪費 ...
現實卡車底盤輪數是攸關於：牽引與載重力而去考量



http://www.terbergtechniek.nl/uk/modifications/volvo-fm-fh-10x4p-radd-a8-tractor.php

在 ETS2 遊戲上純屬個人駕駛行為

[ 本帖最後由 sageset99 於 2013-8-14 12:28 編輯 ]
Dangweijun

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是的，我觉得这跟底盘没有关系。重在操作
碎叶

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我过来看看在说把哈哈
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