GPS！

多数挣钱的路线都是去万恶的英国的，但旧的GPS逻辑指示多走隧道搭乘火车，然后走大段的英国道路北上，很辛苦，所以我喜欢在里尔以西的分道口转向北去往布鲁塞尔或阿姆斯特丹，上船过海，这样可以直接到达格林斯比，上岸后只要走一点路就可以到达终点了。但很麻烦，要记那个岔道口。

现在，我注意到，GPS在去往英国的路线指示时，已经会指示这条水路了，因此GPS不再是只遵循“直线距离最短”逻辑了，而改成“最短路面驾驶”逻辑了，很好。省了很多事。

楼主观察真仔细

真行啊，真都能让你发现

其實很多時候GPS會給予坑爹的指引，教你繞遠路就算了(就當是開拓地圖，忍了)，就怕......Fixed navigation lines on UK variant roundabout

不坐船是对的！ 坐船很慢知道不？一趟活一天半，在海上漂18小时，回来的时候呢？又是18小时！你还赚什么钱？轮渡公司才赚钱呢！借了钱买了车不干活在海上漂着，能不亏本？
那些还不起贷款的，想改钱的，就是因为老坐船。
我1.25开的档，现在1.48，已经95级了，坐船不超过10次，基本都走铁路，没改过钱，司机都满了，人人有车开，还有几辆闲着，我想开哪辆开哪辆， 贷款都还清，现在有1亿多现金花不出去，到处买车库
想赚钱就该走铁路，少坐船，轮渡是让你度假的！

未必。坐船是慢，但別忘了坐長途船的同時你也在休息，如果時間控制好的話可以跟休息時間重疊，還是很有用的。

另外也要看看你的出發地和目的地是那裡，不可一概而論。如果你的出發地是德國基爾(Kiel)，目的地是英國阿伯丁(Aberdeen)，你會在荷蘭阿姆斯特丹(Amsterdam)上船，舒舒服服坐16.5小時的船然後在英國紐卡素(Newcatle-upon-Type)下船？還是為了"省錢"而特意繞道至法國加萊(Calais)上火車然後在英國多佛(Dover)上岸，再開一大段路去阿伯丁？

5楼滴忘了算休息时间、油钱，就为省点船费？何苦涅？

[ 本帖最後由 长歌 於 2013-7-23 14:13 編輯 ]

6楼和7楼啊，真正想赚钱的话，是不会去那种偏僻地方的。你去阿伯丁，是为什么？你看着那单位距离收益高，是吗？你绕路，距离长了，就不值得了，要直接选择走铁路的工作，而不是让你不坐轮渡绕走铁路。我只想告诉你，需要坐轮渡的工作收益是低的，别看他排在前面。

我说了，坐船是让你度假的，你当然也可以好好睡一觉。不过呢，睡觉只需要10小时，你坐船要18小时，多出来8小时白白浪费了，回来的时候又是8小时，你就这样少了16小时，16小时随便拉个什么，也有好几万了。哦，不好意思，我差点忘了，你来的时候睡过觉了，回去的时候不需要睡觉，18小时都是浪费的，总共26小时，一天多没有了。又远又偏僻的地方，何苦呢？不在乎收益的话，可以去那边转一转，看一看。还有问题吗？

[ 本帖最後由 r5fnfnhxfdy 於 2013-9-4 02:40 編輯 ]

有利有弊。
楼主厉害！