我国和欧洲的卡车以平头为主，而美式卡车以长头为主。
因为欧洲面积有限，所以欧洲国家对货车的总长度进行限制。
而美国则是对货柜长度进行限制，所以美式车头的长度是没限制的。美国曾经在一段时期内也对货车的总长度进行限制，
使当时平头车风靡一时，后来出于安全等因素的考虑改变原来的限制方法，使长头车又流行了。
美国的校车全是长头的，而且以货车底盘为骨架，就是出于安全方面的考虑。
长头车的优点：1、安全，长达几米的溃缩吸能区是平头车无法比拟的。而且发动机前置还使车辆高度下降，重心更稳。
2、舒适，长头车的驾驶室位于转向桥和驱动桥中间，在转向时有稳重感，而且变速器就在驾驶室下面，
换挡机构简单、方便、省力。
3、维修保养发动机方便，只要打开引擎该就行，不用像平头车那样把整个驾驶室翻起。
4、风阻系数小，高速行驶更省油。
缺点：1、视野不如平头车好。
2、从总长度考虑，单位长度内的载货量比平头车少。
我国由于人均国土面积少，所以学习了欧洲的限制方法，所以我国的长头货车不多，豪华长头貌似只有“龙卡”。
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