Berlin-Spandau_89 V4.1已经发布给内部人员测试，待测试修订后将以V4.2版本与各位见面，近期将释放部分截图。

• 完全重新制作盘山公路，主要针对77路沿线布置了村庄，站点设置间距2公里，基本设置在村庄的教堂、学校、商店前方，避免私人住宅、农田附近停靠；
• 村庄及存在弯度的道路均不设坡度，减少驾驶难度，避免倒溜，侧滑的问题；
• 停靠站点均紧贴右侧，左侧用于行驶，AI停靠时非停靠线路可以超越；
• 77路为全部站点停靠，K5仅停市区、半山厂区和山顶工业园；
• 半山厂区至山顶工业园段重新制作，降低坡度，且设置多弯盘山道路；
• 降低盘山道路的交通密度，经第一轮测试，平均速度在60以上；
• 相对增加了隧道通行密度，因此将对K9线路的准点率造成影响；
• 由于77路线路较长，难度较大，站点较多，正点到达将成为挑战，期待各位司机师傅的完美答卷；
• 山顶工业园交通相对不便，因此特批Q6线路回厂时允许载客，但仅限山顶工业园和市区的共计两个站点，已用Q6-Hof标注。

地图线路说明：


前置代码：0-城区线路；7-城郊线路；F-免费线路；H-环形线路； K-快速线路；Q-园区线路；Z-直达线路；

• 01线：主干道通行承载，城区南北运行；
• 02线：次干道通行承载，城区南北运行；
• H3线：于城南环形承载，衔接城南街巷；
• H4线：于城北环形承载，衔接城北支路；
• K5线：山顶科技园通勤，往返市区园区；
• Q6线：于生活区及工作区往返摆渡环形；
• F7线：火车站至市中心，凭票免费乘坐；
• Z8线：直达山顶工业园和半山工业园区；
• K9线：经隧道快速线路，连接城区市郊；
• 76线：市郊群岛连接线，串行于各群岛；
• 77线：盘山长途村村通，连接城区市郊。

• 其中，F7线路最短，Z8平均速度最慢，Q6运行海拔最高，77晚点最多，H3、H4线路最绕。
• K5线路为定刻通勤，具体时间以时间表为准，为保证员工上下班的通勤工作，共安排两个班次，间隔15分钟。
• K5到达山顶科技园后或即将从科技园发出前，Q6线也同时增加运力，由5分钟一班增加到3分钟一班，及时将员工送至各厂区，或由各厂区送至K5车站，同时Q6抽调一辆支援套跑Z8。

版主快来~放错板块了！！！

錯區,不用[預告],完.

已移區 .

抱歉，那我到时候放下载链接和截图，再给我移回去阿？

http://bbs.18wos.org/viewthread. ... page%3D1#pid2779303