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[交流] 现实重卡刹车问题

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1号车/楼主#  发布时间 2010-4-19 10:52 发私信 引用

现实重卡刹车问题


我看在视频里看现实的重卡刹车时候会上下晃一下是为什么？在车里也有上下晃一下的感觉么？ 00:50 編輯 ]
卡车硬汉(职业货车司机)

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2号车/沙发#  发布时间 2010-4-19 11:05 发私信 引用

单车（你们说的链接车）车大梁不会晃 不过如果驾驶室有悬挂装置 驾驶室会晃 否则刹车的时候只会往下沉一点点 不会上下连续晃 拖头 就会了 因为拖头的前轮不承受很大的重量 要是好一点的 驾驶室有悬挂的 就会晃的更厉害 另外 国产车晃的不厉害 因为减震差 前轮全是钢板的 驾驶室也有很多款式是没有悬挂的 欧洲车晃的很厉害 因为减震好 前轮大部分都是空气悬挂的 驾驶室还有一级独立的悬挂 美式车基本不会晃 因为美国车都是大家伙 基本采用钢板 减震多半只从座位和驾驶室下功夫 总结 车不一样会产生很大的区别！ 00:50 編輯 ]

柴油连续的通过柱塞压入喷油嘴..雾化后的柴油喷入燃烧室...引擎的轰鸣...齿轮和机油烧热的味道... 流畅操纵这巨大完美无瑕机器....确保货物安全抵达 RNR通关纪念↓
ww896358(骑着摩托)

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3号车/板凳#  发布时间 2010-4-19 11:10 发私信 引用

在车里也有上下晃的感觉
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4号车#站票  发布时间 2010-4-19 11:24 发私信 引用

回復 2號卡車頭 的帖子


我看奔驰重卡挂箱的车就晃一下 00:50 編輯 ]
wangyi1853(寒夜听雨)
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5号车#站票  发布时间 2010-4-19 19:20 发私信 引用

我还是喜欢欧洲卡车，上下摇晃的感觉很是不错，和洗衣机似的 00:50 編輯 ]
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6号车#站票  发布时间 2010-4-19 19:30 发私信 引用

晕...这个问题... 咳... 00:50 編輯 ]

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7号车#站票  发布时间 2010-4-19 22:06 发私信 引用

我开过 解放半挂 斯太尔王 奥龙 解放平头最次 颠的要死 王还好些 头重 最好是奥龙 我那是宽体的 超级重 颠的比较轻 头太沉了呀 00:50 編輯 ]
lmh110
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8号车#站票  发布时间 2010-4-21 19:19 发私信 引用

晃也有它的原理.可以减少一些惯性. 00:50 編輯 ]
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