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[交流] 我国和欧洲的卡车以平头为主,而美式卡车以长头为主。

我国和欧洲的卡车以平头为主,而美式卡车以长头为主。


因为欧洲面积有限,所以欧洲国家对货车的总长度进行限制。
而美国则是对货柜长度进行限制,所以美式车头的长度是没限制的。美国曾经在一段时期内也对货车的总长度进行限制,
使当时平头车风靡一时,后来出于安全等因素的考虑改变原来的限制方法,使长头车又流行了。
美国的校车全是长头的,而且以货车底盘为骨架,就是出于安全方面的考虑。
长头车的优点:1、安全,长达几米的溃缩吸能区是平头车无法比拟的。而且发动机前置还使车辆高度下降,重心更稳。
                    2、舒适,长头车的驾驶室位于转向桥和驱动桥中间,在转向时有稳重感,而且变速器就在驾驶室下面,
                        换挡机构简单、方便、省力。
                    3、维修保养发动机方便,只要打开引擎该就行,不用像平头车那样把整个驾驶室翻起。
                    4、风阻系数小,高速行驶更省油。
           缺点:1、视野不如平头车好。
                    2、从总长度考虑,单位长度内的载货量比平头车少。
    我国由于人均国土面积少,所以学习了欧洲的限制方法,所以我国的长头货车不多,豪华长头貌似只有“龙卡”。

轴距越长转向就越不灵活。这也是长头车的一个缺点。


只能說明美国人怕死,歐洲人不怕死


有斯堪尼亚的坚固性 吸能区我宁愿不要
能开斯堪尼亚飙车 丢了命我认了


个人还是喜欢长头的,感觉心里舒服

努力工作!为了我的奥迪和你的迪奥!

始終認為平頭比較好..

那款都喜欢,就是买不起啊

美国的卡车很肌肉很原始,欧洲的卡车很现代很科技!!

各有特色都喜欢。

还是喜欢长头的,感觉有力量

平头的感觉舒服啊

那天有时间到外国玩玩,哈哈

以前的老东风就是长头的。

各有千秋。长头车安全系数相对高,允许选择的话我首选长头。

呵呵   个人爱好问题
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