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原帖由 Lloyd Esq. 於 2015-6-14 22:01 發表 
根据网络上搜寻到的结果，此二字使用时多半是粗口
避免误解还是少用为宜
（
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E5% ... 1%E5%88%97%E8%A1%A8）
根據於香港境內使用Google的搜尋結果，城巴的10.3米丹尼士巨龍的別名的確含有你口中的「粗口」。
也許「心水清」的你也會問，城巴10.3米丹尼士巨龍與本文一樓圖中的城巴10.5米丹尼士 E400 型到底有何關係。
這要從城巴購入10.3米丹尼士巨龍說起，車隊編號為7xx。
時至今日，此車型已於2014年5月悉數退役，而取而代之的，正是10.5米丹尼士 E400 型巴士。
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早於 2009 年初，便有消息傳出運輸署將批准城巴購入 E400 型來港的消息。據悉當初由城巴極力游說運輸署批准引入，作為車隊中自 1992 年起引入的 10.4 米利蘭及富豪奧林比安及 10.3 米丹尼士巨龍的後繼車型。隨著這批中型雙層巴士在 2010 年起相繼退役，城巴確實有需要引入新車款替換，維持在南區尤其赤柱的巴士服務。
然而，適時放眼歐美巴士廠商中，配備充沛引擎動力同時車長不足 11 米的中型空調巴士車款可謂鳳毛麟角，當中又以亞歷山大丹尼士 (Alexander Dennis) 反應最為積極，並在 2009 年根據 10.1 米 E400 型底盤改裝，生產車長 10.5 米、全球首 2 部空調 E400 型，其後運輸署批准申請及豁免兩軸車輛淨重限制後，城巴與九巴隨即引入這 2 部車輛。
（http://hkbric.hkbdc.info/bic/intro/ctb-7000.htm）
城巴10.5米丹尼士 E400 型的車隊編號正是70xx。
用作取代城巴12米丹尼士巨龍（8xx）的是12米丹尼士 E500/E50D 型巴士（8xxx）。為了與8xx（8頭龍）作區分，8xxx的別名正是大8（也經常引申作大8頭）。
因此，用作取代城巴10米丹尼士巨龍（7xx）的是10.5米丹尼士 E400 型巴士（70xx）。為了與7xx（7頭龍）作區分，70xx的別名也可引申至大7（也可引申作大7頭）。
站長之所以指出「避免誤解還是少用為宜」、版主之所以指出「不要以令人產生他想」，都是因為你們明知「柒頭」
有可能是用作粗口，從而對文中或標題所指的「7頭」、「七頭」、「柒頭」
先入為主。
假如香港一眾巴士迷真的為了「避免誤解還是少用為宜」，這絕對是本末倒置之舉。而事實上，自「柒頭龍」服役以來，香港的討論區從未禁止使用「柒頭龍」作為城巴10.3米丹尼士巨龍的別名。
收筆之際，本人有四點希望重申：
一、本文內所有「7」、「七」、「柒」皆用作表示數字，而且是共通的。
二、本文作者並無以「柒頭」用作粗口的意識。
三、本文隨時歡迎轉載，惟轉載時切勿修改或刪去任何一字一句，否則只會顯得你心虛。
四、本文作為探討中港文化共融上起十分重要的作用，隨便刪去任何一字一句或試圖減少本文的透明度既是小人之舉，更顯得修改者心虛。
最後，我想起一個故事：
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說有一天蘇東坡去拜訪佛印，遇到佛印正在打坐。
蘇東坡便在佛印的對面靜靜地坐了下來，也學佛印打坐。
剛打完坐，蘇東坡覺得渾身舒暢，滿心歡喜。他問佛印說：「你看我現在像什麼？」
佛印回答蘇東坡：「我看閣下像一尊佛。」蘇東坡聽佛印說自己像尊佛，心中大樂。
佛印也問蘇東坡說：「那閣下看我像什麼呢？」
蘇東坡心想：「平常老是被你佔便宜，今兒個可讓我逮到機會了。也換我來佔你的便宜。」 於是他回答佛印說：「我看你像一陀大便。」佛印臉上微微一笑，便又繼續打坐了。
蘇東坡佔了佛印的便宜之後，越想越樂。回到家便迫不急待地將事情的本末告訴了蘇小妹。
「哥，你被佛印佔便宜了，你知道嗎？」蘇小妹聽完蘇東坡的話之後，提醒蘇東坡。「為什麼？他看我像尊佛，我看他像陀大便，怎麼會是我被佔便宜呢？」
「佛書上說，心中有佛，則觀看萬物皆是佛。佛印因為心中有佛，所以看你像尊佛。那敢問大哥你，當時你的心中到底裝了什麼？」
心中有佛，所見皆佛。
心中有＿，所見皆＿。
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