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[原创] 【冬瓜发】扭来扭去的诱惑:人民广场→陆家嘴


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WUY4969 EX RAPID KUANTAN , RAPID KL & RAPID KL (GO KL)


GEMILANG COACHWORK SDN BHD ASSEMBLED BY MASDEF (M) SDN BHD


SCANIA K270UB 4*2LB 8867cc SCANIA DC9 12 270 EURO3 WITH ZF ECOMAT 4 6HP504/C AUTO TRANSMISSION


{NOW IS UNDER MRT FEEDER BUS (JOM NAIK MRT) (OPERATED BY RAPID KL)}


其实我想问问,难道中国没有斯堪尼亚和奔驰巴士吗????



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扭一扭

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原帖由 勇健0818 於 2015-3-22 22:52 發表
其实我想问问,难道中国没有斯堪尼亚和奔驰巴士吗????
某些土豪小区的实景宣传照上有

城市里没记错各大城市都没有,同理,Solaris等大牌也没有

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看看先


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原帖由 大冬瓜 於 2015-3-23 17:33 發表
某些土豪小区的实景宣传照上有

城市里没记错各大城市都没有,同理,Solaris等大牌也没有
有。只不过你不知道而已。斯堪尼亚占有率最低,它只是拖头占有率高。各大厂商在中国一般都有合作伙伴,MAN的合作伙伴有宇通、黄海等。尼奥普兰的是青年。同理,斯堪尼亚在中国的合作伙伴是海格。奔驰呢,21世纪初比较泛滥,亚星奔驰也不知倒到哪去了。不是所有的VOLVO都是正牌的,在中国或许也只是西沃。(有错请指)
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  • 大冬瓜 下载积分 +2 2015-3-23 19:06 精品文章


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原帖由 郭皓真 於 23/3/2015 06:50 PM 發表
有。只不过你不知道而已。斯堪尼亚占有率最低,它只是拖头占有率高。各大厂商在中国一般都有合作伙伴,MAN的合作伙伴有宇通、黄海等。尼奥普兰的是青年。同理,斯堪尼亚在中国的合作伙伴是海格。奔驰呢,21世纪初比较泛滥,亚 ...
哥德堡来华促成的 SCANIA 与 KLQ 的合作,但仅限公路车,包括制造 Touring 车体并引入中国之类的。
在此之前 SCANIA 与 YS 合作生产 YS6180G,并服役于常州 BRT。
JS 与 Mercedes 的合作也仅限公路车,O350 等也比较正统。
但 Mercedes 有把 O405 造型授权给 WG,而最终效果

除此之外,也有一些进口车服役。这 2 品牌的有 SCANIA 的 L94UB,Mercedes 的 O345、O530 Fuel Cell,后者目前在京。
以及大连阿尔滨亦曾购买 O350,为 JS 所产 O350 的下一代,即现款(搜索:途丽之梦)。

申沃和西沃作为沃尔沃的合资对象,沃牌车的正统性与只取得底盘使用许可的诸如 Wright、唐荣等并无二致,此时的身份只是沃尔沃底盘的车身厂,即使前几年沃尔沃已从西沃撤资,如果出沃牌车的话,正统性也并无变化。
而作为合资方,他们都在把原厂产品国产化,这是单纯作为车身厂所没有的。而现阶段的国产水平,国产化几乎等同于 LOW 化。
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  • 大冬瓜 下载积分 +2 2015-3-25 16:53 大神


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原帖由 郭皓真 於 2015-3-23 18:50 發表
有。只不过你不知道而已。斯堪尼亚占有率最低,它只是拖头占有率高。各大厂商在中国一般都有合作伙伴,MAN的合作伙伴有宇通、黄海等。尼奥普兰的是青年。同理,斯堪尼亚在中国的合作伙伴是海格。奔驰呢,21世纪初比较泛滥,亚 ...
我太服了u,才初一,学别上了,直接当代理卖车吧

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原帖由 hans johnson 於 2015-3-25 10:43 發表

哥德堡来华促成的 SCANIA 与 KLQ 的合作,但仅限公路车,包括制造 Touring 车体并引入中国之类的。
在此之前 SCANIA 与 YS 合作生产 YS6180G,并服役于常州 BRT。
JS 与 Mercedes 的合作也仅限公路车,O350 等也比较正统。
...
SCANIA与KLQ合作的旅行车价格≈B丫D K9的价格

深圳也曾于2010年实验SCANIA地盘与发动机的YS6180G,最后还是扔回常州了。

WG的“O405”简直不堪入目。

还是说明了国产太low。


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