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设计色彩又无可口非噶 每个地方噶品牌都有每个地方噶特色 如果设计都一样噶 又点会有进步呢

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其实都无办法噶成本不断上升 经济又跑唔赢通胀 马死就要落地行嘎啦 话晒比亚迪都便好多 不过最好就买翻d高配小小噶车型咯

joe246810

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20131223/18562737
比亞迪電動的士攻港失敗，同屬集團的電動巴士，因配套問題，來港計劃亦腰斬。今年9月交由九巴試行的比亞迪電動巴士K9A，近日被退回深圳車廠。

消息指，九巴對電動車規格要求甚高，明年香港路面上將不會再見到比亞迪電動巴士，就算將來九巴引入電動巴士，亦未必選購比亞迪產品。

K9A原定在九巴2號線試行一個月，其後再安排行走高速公路及新界等路線，但九巴指該款電動巴士日前已退回深圳比亞迪車廠，收集行駛數據，但無正面回應是否「彈鐘」退貨。

來自九巴消息指，比亞迪以生產電池起家，但製造汽車、巴士經驗少，公司對此感到憂慮，來年不會安排比亞迪電動巴士再來港測試；同時，公司覺得電動巴士發展未成熟，「英國都有10幾款（電動巴士）試緊，就算電池都有好多種」，對電動車持觀望態度，「將來即使訂電動巴士，都未必買比亞迪」。
疑未達要求規格

九巴對巴士規格要求甚高，以9月起試行的國產K9A為例，包括車軸、煞車系統、車門、冷氣，以至地板、座椅等，通通在九巴要求下，重新安裝其他外國供應商配件，而沒有採用比亞迪原裝零件；雖然較為安全，但造價更高。

另一方面，九巴明年仍會測試其他牌子的環保巴士，包括中德合資品牌、浙江生產的青年客車（Youngman）單層超級電容巴士，以及英國亞歷山大丹尼士（Alexander Dennis）生產的雙層油電混能巴士。

政府2011年施政報告提出撥款1.8億元資助專營巴士公司購買36部電動巴士測試，其中九巴獲配18部；惟除比亞迪K9A外，至今未見其他巴士加入測試。

Alexander Dennis!!!

joe246810

你以為啦，部車好貴架
Btw狗巴退返架車比比亞迪Lu,仲話「將來即使訂電動巴士，都未必買比亞迪」

HE8456

建立夢想的後果原來是失敗收場

iamangus

 引用框:

原帖由 joe246810 於 23/12/2013 11:40 發表

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20131223/18562737

比亞迪電動的士攻港失敗，同屬集團的電動巴士，因配套問題，來港計劃亦腰斬。今年9月交由九巴試行的比亞迪電動巴士K9A，近日被退回深圳車廠。

消息指，九巴對電動 ...

熱烈地彈琴熱烈地唱

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又唔见距买广汽纯电动 用足3年 跑惯高速线 小洲便桥封桥 得拒一条线路同b25出入大学城 承受甘大运力 而非试运行 都无乜大问题 虽然个部广汽都无乜国产成份
况且byd点都便过系英联邦进口吧

02022

想便噶话 睇下广汽日野出唔出喇 买d日本件翻来广州组装

1244644971

香港对巴士要求很好啊   

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我觉得同驾驶习惯有关咯个司机觉得 大陆车 玩残就算喇 有得濑 进口车贵 所以就特别爱惜

JonathanLeung

入完BYD計程車還不夠，還入BYD巴士.

joe246810

 引用框:

原帖由 JonathanLeung 於 2013-12-26 10:00 發表
入完BYD計程車還不夠，還入BYD巴士.

聽講的士都就黎玩完

joe246810

膠都廢事比

joe246810

香港巴士起碼用十幾年，三年算d咩呀

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你唔用十几年点翻翻条数啊 但系你买d便d噶 又可以成日换新车喔 几好