標題: [欧卡2交流] 新VOLVO两表合一，我还挺不适应 [打印本页]
作者: oscarvonbj 時間: 2013-10-25 23:37 標題: 新VOLVO两表合一，我还挺不适应
转速表和速度表合二为一，我一时间还真挺不适应的。我习惯看转速表，现在这个紧凑型的新组合表，.....不太适应。
今天白天挺忙的，到家腰酸腿疼，可是一想到能开新车，立马来精神了。终于不用再看那恶心的粉色方向盘了，就是新仪表板是在整合得太紧凑了，我找时钟竟然还找来两分钟。
作者: xiaoqin0011 時間: 2013-10-25 23:41
行车必须得买吗，老车可以改装成吗，
作者: 东风天度 時間: 2013-10-25 23:44
有转速表啊 在速度表滴下方
作者: moudingss8 時間: 2013-10-25 23:58
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原帖由 xiaoqin0011 於 2013-10-25 23:41 發表 
行车必须得买吗，老车可以改装成吗，
作者: moudingss8 時間: 2013-10-26 00:00
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原帖由 oscarvonbj 於 2013-10-25 23:37 發表
转速表和速度表合二为一，我一时间还真挺不适应的。我习惯看转速表，现在这个紧凑型的新组合表，.....不太适应。
今天白天挺忙的，到家腰酸腿疼，可是一想到能开新车，立马来精神了。终于不用再看那恶心的粉色方向盘了，就是新仪 ...
作者: r5fnfnhxfdy 時間: 2013-10-26 14:00
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原帖由 moudingss8 於 2013-10-26 00:00 發表
新的米白色驾驶台我也不喜欢，还是喜欢全黑台面，老老实实做MAN党。。。
[ 本帖最後由 r5fnfnhxfdy 於 2013-10-26 14:03 編輯 ]
作者: r5fnfnhxfdy 時間: 2013-10-26 14:07
個人認爲，儀表台不是張顯個性的地方，要注重實用功能，尤其討厭那種雙飛燕錶盤，左邊順時針，右邊的那個反方向轉，要命了。
作者: Metro 時間: 2013-10-26 18:25
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原帖由 r5fnfnhxfdy 於 2013-10-26 14:07 發表
尤其討厭那種雙飛燕錶盤，左邊順時針，右邊的那個反方向轉，要命了。
作者: hjq5212 時間: 2013-10-26 18:45
感谢分享。
作者: s1979 時間: 2013-10-26 20:13
我也一直都是喜欢VOLVO！最爱的引擎--4160匹马力
作者: oscarvonbj 時間: 2013-10-27 11:16
这个蓝色指示的是什么东西？没见过。它跟下面的油表同步升降，我看不出来它指示的是什么。有人知道吗？
[ 本帖最後由 oscarvonbj 於 2013-10-27 11:21 編輯 ]
圖片附件: 未命名.JPG (2013-10-27 11:16, 40.34 KB) / 該附件被下載次數 152
http://bbs.18wos.org/attachment.php?aid=260402
作者: friedrichwang 時間: 2013-10-27 16:25 標題: 回復 11樓# 的帖子
尿素溶液
欧五以上的车都要加尿素溶液催化的
作者: oscarvonbj 時間: 2013-10-27 18:45
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原帖由 friedrichwang 於 2013-10-27 16:25 發表
尿素溶液
欧五以上的车都要加尿素溶液催化的
头回听说。什么原理？帮助分解？
作者: kimiringo 時間: 2013-10-27 21:38
http ://www.360che.com/driver/130703/26580.html
来自卡车之家的专业解读
楼上不说都没反应过来是尿素，这次SCS对于类似是真用心了
作者: friedrichwang 時間: 2013-10-28 00:27 標題: 回復 14樓# 的帖子
本人是卡车之家的friedrich
作者: friedrichwang 時間: 2013-10-28 00:43
我还是喜欢当年老奔驰和MAN的16速
12速严重不习惯
作者: oscarvonbj 時間: 2013-10-28 05:26
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原帖由 kimiringo 於 2013-10-27 21:38 發表
http ://www.360che.com/driver/130703/26580.html
来自卡车之家的专业解读
楼上不说都没反应过来是尿素，这次SCS对于类似是真用心了
作者: 独星 時間: 2013-10-28 21:17
臥槽這個居然有尿素我現在才知道……
作者: oscarvonbj 時間: 2013-10-29 01:29
我不也是这才知道有这东西的吗，不丢人。这都是欧盟那帮堕落了的还死要面子的帝国主义余孽祸害人的玩应。要依着他们，我看欧10标准没准都得要求卡车的屁眼拉出巧克力来！
以前看过欧洲拍摄的电影《地球家园》，里面那个呼吁呦，第三世界国家要节能，要减排，要克制发展的冲动。我看了直反胃。要不是这帮家伙在过去的一个世纪里胡折腾，今天的世界至于要减排吗？都是他们造的孽，现在跟没事人似的，站着说话不腰疼，指责这个，指点那个的。
别理欧洲人，都不是什么好东西。还要收我碳排放税？还对我光伏反倾销？我价格低怎么了？我不黑人钱他们就看不下去！这还叫自由贸易精神吗？当年为了让中国人接受他们的自由贸易，他们可是开着炮舰来签条约的！
作者: DF110008 時間: 2013-11-3 11:20
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原帖由 oscarvonbj 於 2013-10-28 05:26 發表
多谢，看了，基本原理明白了，可是这成本可上去了，那要这么搞，早晚小车也得加这个，算算，玻璃水、润滑油、汽油、防冻液，再加这个，这以后开车的成本太高了。 ...
倒是应该说以後烧柴油的汽车也可能要加上尿素了
作者: DF110008 時間: 2013-11-3 11:38
这个排减技术的正确说法是SCR(Selective catalytic reduction)，选择性选原，就是在柴油机排放的尾气里喷入尿素，利用化学作用把NOx还原成无害的水和N2，从而降低尾气污染。由於要使用尿素，因此需要在卡车另外增设尿素缸(在欧卡2里的Volvo油箱旁明显看到个有蓝色盖子的小"油箱"，那个就是贮存尿素的尿素缸)
事实上排减技术也不限於SCR，还有另一种EGR(exhaust gas recirculation)，尾气再循环，就是把燃烧过後的尾气部份引回气缸再一次燃烧，同样可以降低NOx。
两者各有优劣，SCR的话基本可以不改动柴油机，老式柴油机加上SCR就可以使排放达标(当然油耗没有改善)，但缺点是要额外找地方放置尿素缸，购买尿素也是一笔额外的开支。一旦尿素用光而还有油，那这车的排放就......
EGR则相反，对发动机的技术要求高，但使用成本较低，也较轻巧简单(相对於SCR)，而且没有尿素的限制，理论上任何时候都是排放达标。不过以我南方比较炎热地区的经验，EGR柴油机似乎比较吃油，不受公交公司欢迎，公交公司都使用SCR
作者: DF110008 時間: 2013-11-3 11:53
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原帖由 oscarvonbj 於 2013-10-29 01:29 發表
我不也是这才知道有这东西的吗，不丢人。这都是欧盟那帮堕落了的还死要面子的帝国主义余孽祸害人的玩应。要依着他们，我看欧10标准没准都得要求卡车的屁眼拉出巧克力来！
以前看过欧洲拍摄的电影《地球家园》，里面那个呼吁 ...
说环保是对的，毕竟没人愿意看见街上的柴油车都黑烟滚滚。不过欧洲人那些以环保为名阻断别人发展的龌龊行径就要坚决反对
对此我们的做法应该是：
1)在国内技术能力范围以内亦步亦趋，慢慢追近人家的环保标准。毕竟人家都快要实施欧6了，咱们怎样烂也起码要有欧3不是？始终环保标准高一点对自己都有利。但重点是"在自己的技术能力范围内"，你总不成叫一个只开得起大众的人买辆法拉利开吧？技术未到家，自己努力吧，又或者山寨一下，才不要鸟它那个知识产权，神马狗屁知识产权
2)坚决抵制欧洲那些所谓环保的说法。说是说得很美，但对具体实行上，魔鬼存在细节当上，它们所谓的环保政策措施都是对它们自己有利的，甚至极端至可以允许它们多排放而其他所有国家均要减排，神马混蛋逻辑？
作者: DF110008 時間: 2013-11-3 11:56 標題: 回復 19樓# 的帖子
欧洲人如此强调环保，其实深层次问题就是ZZ问题，老欧洲现在已经衰落了，美洲和亚洲慢慢成为重点，欧洲那帮人为了刷存在感所以才鼓噪这个。当然这些问题对这里的板友来说应该比较陌生，毕竟这里又不是甚么军坛......
作者: friedrichwang 時間: 2013-11-3 21:59 標題: 回復 23樓# 的帖子
也不能说是刷存在感
而是提高技术门槛
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