最近重温了健先生的铁道员
感动之余还是为那些废止线路洒一把泪，当然，某些线路本就是随着开发矿山和工厂建立起来的，矿挖完了自然线路也没有什么经济价值了，废掉也是很正常的事（所以铁道员的小说里有句吐槽，说这类亏损的半荒废断头线JR北海道手里最多，故而JR北海道一向都是在亏损边缘苦苦挣扎，为了改变这种窘境还迷信了一把，把自己名字里的铁道改成不伦不类的“金矢道”，不到万不得已绝对不提铁道二字，以避免铁字的“金失”之嫌
所以，这样的线路，这样的站长，最后估计也会如幌舞一般，慢慢消亡罢（幌舞是幸运的，毕竟得到了电影的垂青，其余的线路，估计就……）
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