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[现实火车交流] 【关注】温州两列电力动车组追尾坠桥事故疑点丛丛？

MARK246
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1号车/楼主#  发布时间 2011-7-25 18:49 发私信 引用

【关注】温州两列电力动车组追尾坠桥事故疑点丛丛？


      相信各位这两日都在关注温州动车追尾坠桥事故的最新进展，而官方与事故第二日早上公布了事故初步结果为D3115次电力动车组在行经温州段时遭遇雷击失去动力，导致停车，而后面正在同一方向轨道上运行的D301因未及时获得前方列车的情况，不幸追尾导致35人死亡，192人受伤。
       面对官方的初步结果说法，我们非常费解，确实存在疑点丛丛，问题之多，相信当中不排除有人为疏忽的情况出现。下面就将这些疑点写出来供大家去思考，我国未来的高数铁路如何发展，吸取这高昂的血的教训。

疑点1：失去动力后，列车上的应急系统是否第一时间响应？
         高速行驶的电力动车组遭遇雷击的几率只有千万分之一，即使不幸遭遇雷击失去动力和电源供电，列车上应该配备应急后备电源，这可以维持车上照明、空气调节系统和车载电脑系统的正常工作。应急电源供电是列车必备的。列车的应急系统是在第一时间响应呢？

疑点2：当D3115次列车失去动力停在轨道上时，为何后面的D301次列车的行车控制系统没有感应到？
     众所周知，高速铁路是一项庞大、精密、先进的铁路工程，但是在日本、德国、法国等国家的高铁都拥有一套完善的列控系统，列车的行车控制系统（是一个车载电脑中央控制系统），而这套系统中，就包含行车安全系统，这个装置可以直路探测距离达1.8——2.6公里，而弯道则小于1.5公里。i当探测到前方有障碍时，会在给予驾驶员警告，如果驾驶员不理会，列车会自动制动直至停止。即使前方列车失去动力，甚至失去常规的电源供电，后面的列车依然可以探测到。防止列车追尾事故的发生。
      但是，在本次意外中，D3115次电力动车组车在前，D301次电力动车组在后，为何会发生这次事故呢？D301次电力动车组的行车控制系统是否能探测到前方停着一列动车组呢？
           
疑点3：列车上的应急后备电源能否及时响应供电？车载的行车控制系统是否第一时间将紧急求助信号传至控制中心？

疑点4：当D3115次动车失去动力后，指挥调度控制中心是否知情？

疑点5：D3115次动车组驾驶室内有没有应急无线电对讲系统？列车驾驶员是否能及时与控制调度中心取得联系？

疑点6：两列电力动车组相撞后，乘务员都哪去了？为何没有见到乘务员的身影在现场协助疏散其他车厢里的乘客？（电视画面没有见到乘务员，单不知道现场有没有）

疑点7：乘坐动车前乘务员有无对乘坐做安全知识方面的讲解，如：逃生锤紧急时怎么使用？救生衣怎么正确穿？遇到紧急情况时乘客应该怎么做？

疑点8：中国高速铁路列控系统是否存在缺陷？是否在设计时没有考虑雷击等自然灾害因素？

暂时想到这么多？如果想到再补充！

[ 本帖最後由 MARK246 於 2011-7-25 18:51 編輯 ]
wangguofanok

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2号车/沙发#  发布时间 2011-7-25 18:56 发私信 引用

本人就是中国南车的。这个话题很沉重。
zymsyx_7188(专玩新货柜)

雨中漫步在青山中的小溪 ...

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3号车/板凳#  发布时间 2011-7-25 19:27 发私信 引用

第一时间将上海局撤掉，就说明跟调度有关；
有位旅客是这样说的，追尾之前曾停车一段时间，后不知什么原因又开车了，不到半分钟就撞上了，哈自己合计去吧

只有最好，没有更好————妙言就在三五句，不受真传是妄徒劳！
盗版无处不在，破解随时都在发生；低手台前张扬，高手幕后躲藏！
卡车硬汉(职业货车司机)

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高铁下一步     建的快 开的快 撞的快 挂的也快  欢迎乘坐开往天堂的新东方死亡快车  但如果有心但求一死 也不一定死的成  只因难以支付昂贵的车票  天朝九千岁

柴油连续的通过柱塞压入喷油嘴..雾化后的柴油喷入燃烧室...引擎的轰鸣...齿轮和机油烧热的味道... 流畅操纵这巨大完美无瑕机器....确保货物安全抵达 RNR通关纪念↓
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走路是最安全的
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发展得太快了~~~忽视了安全性~~~人家外国几十年发展的高铁和中国用十几年发展的高铁能一样吗???

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遭雷击，高科技失灵？


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8号车#站票  发布时间 2011-7-25 21:13 发私信 引用

听内部人士说 好像是信号灯的问题。。 因为火车故障 了   后面的信号灯应该是红色的  而不是绿色的。
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9号车#站票  发布时间 2011-7-25 21:46 发私信 引用

楼主回复 回復 8號卡車頭 的帖子


应该是红灯？如果真是红色信号，驾驶室里面应该会向司机发出警告，为何D301次列车司机直到目视才作出紧急制动呢？当中可能涉及人为疏忽，政府官员有隐瞒之疑。
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10号车#站票  发布时间 2011-7-25 21:57 发私信 引用

最可恨的是王芝(好似吧,反正最可恨)
在記者會上說現在要快點清理現場盡快通車
還說第一件事竟然是說清理現場而不是救人
弄得所有人表示憤怒和不滿!
還說切割車廂途中救出小童是一個奇蹟!
說真的!用那麼大型的挖泥機去切割車廂不把人的手手腳腳給切掉
確實是一個奇蹟!!

GTA4汽车十宗罪： 1。汽车没了油箱，没办法一枪打爆炸…… 2。没办法给车里面仍手雷……对着窗户扔进去直接弹飞…… 3。对汽车扔燃烧弹，着火了！一会后自己熄灭…… 4。汽车着火后，冲到消防栓那里，水冲车却不能灭火…… 5。汽车有无轮胎没有区别……只有车枯栌一样奔跑…… 6。刹车系统完全是摆设，第一路口刹车能到第三路口都刹不住…… 7。摩托车都能有头盔，汽车连安全带都没有，何况是安全汽囊！撞车直接从前面飞出去…… 8。如果跳到其他NPC车子上，行驶一段距离后主角自动死亡…… 9。下雨天，雨刷不动…… 10。开车的时候不用换弹夹……
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11号车#站票  发布时间 2011-7-25 22:35 发私信 引用

楼主回复


在官员清理现场之时，竟然发现还有一个4岁的女童。官员表示这是“奇迹”？此然一出，激怒了现场所有记者们！
我们的政府官员究竟你们的道德在哪？你们读读了这么多年书在哪？

随便占个位置！
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原帖由 MARK246 於 2011-7-25 22:35 發表
在官员清理现场之时，竟然发现还有一个4岁的女童。官员表示这是“奇迹”？此然一出，激怒了现场所有记者们！
我们的政府官员究竟你们的道德在哪？你们读读了这么多年书在哪？

随便占个位置！ ...
把火车厢埋了还叫救援!!!我还以为自己听错了~~~

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楼主回复


天啊！7.23动车追尾事故不够72个小时，就宣布救援工作结束，而在清理残骸过程中竟然发现一名4岁女童，更令人觉得可笑的是政府官员对记者的回答竟然语出惊人用“奇迹”来形容！官员的道德社会责任感去了哪里？你们读了这么多书到哪里了？可耻！
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原帖由 MARK246 於 2011-7-25 22:46 發表
天啊！7.23动车追尾事故不够72个小时，就宣布救援工作结束，而在清理残骸过程中竟然发现一名4岁女童，更令人觉得可笑的是政府官员对记者的回答竟然语出惊人用“奇迹”来形容！官员的道德社会责任感去了哪里？你们读了这么多书到 ...
算啦,现在世道很黑~~~只有中国里才会出现这么荒唐的官员~~~

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原帖由 zymsyx_7188 於 2011-7-25 19:27 發表
第一时间将上海局撤掉，就说明跟调度有关；
有位旅客是这样说的，追尾之前曾停车一段时间，后不知什么原因又开车了，不到半分钟就撞上了，哈自己合计去吧 ...
把那些不顾民众利益和生命安全的官员与列车车厢一起埋了算！
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