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上海申沃客車

上海申沃客車


每年去一次上海就會拍一拍這些車...

不過對上海沒有研究,如果有甚麼特別的可以指點一下~






剛剛語法弄錯,已更正

[ 本帖最後由 lunate1759 於 2010-8-8 16:15 編輯 ]
本帖最近评分记录

我最喜欢第一张那样的,以前还有窗是淡淡的绿色的,那个我最爱了
坐的最多的是V4,其次是V2 HE2也坐的不少


第一张图的车是SWB6120KHV2-3 使用纯进口沃尔沃上世纪70年代B7R底盘,低三踏高等级。发动机是纯进口D7B-260 191kw 260匹马力。 2、3图是SWB6120V3使用沃尔沃B7R MarkII底盘,二踏高等级,发动机是有两种,一种同上 另一种是D7A-285 210kw 285匹马力。 V3是所有申沃车型中驾驶感觉最舒服的一款车,也是申沃整体进口底盘的最后一款车型。 4图是SWB6120V4 申沃在这款车上改变了理念,没有像以往一样整个进口底盘,而是向国外订购进口的车桥,底盘则由国内自制。发动机是道依茨代工的VOLVO D7E-290 非常不错的一款机器。就是变速箱一般,是綦江S6好像,有点生硬。 回赠楼主一台519 ]
DSC_0024.jpg (502.25 KB)

2010-8-8 16:19

DSC_0024.jpg


挖坟所得




 引用框:
原帖由 黑眼天使V 於 2010-8-8 04:19 PM 發表
第一张图的车是SWB6120KHV2-3 使用纯进口沃尔沃上世纪70年代B7R底盘,低三踏高等级。发动机是纯进口D7B-260 191kw 260匹马力。
2、3图是SWB6120V3使用沃尔沃B7R MarkII底盘,二踏高等级,发动机是有两种,一种同上 另一种是D ...
SWB6120V3的司机窗已经跟后来的车一样,变成上面封住,下面开的


这个车型是SWB6120KHV-3肉车中的肉车 上世纪70年代古董底盘,230匹马力(169kw)肉到家的发动机....我开过,上高架匝道的时候挂4档还掉速度,只能靠3档慢慢爬.......唯一的优点就是进口件多,车子质量比较好。 ]


SWB6120V3的司机窗已经跟后来的车一样,变成上面封住,下面开的 [/quote] 这个倒不一定,司机侧窗怎么布局是依照买家的口味而定,同样的SWB6120V3 二汽申新买的全是下面封住上面可开。 附图 ]
IMG_7139.jpg (551.29 KB)

2010-8-8 16:31

IMG_7139.jpg


回復 1號卡車頭 的帖子


希望以后楼主能多来玩玩,热忱欢迎您。 来上海有不明白的地方尽管问我。 ]


还有一个奇怪:很多老车最后一个窗变成了像楼上一样的梯形,这是为什么呢

回復 9號卡車頭 的帖子


多半是被撞碎了或者震碎了,然后公交公司一时找不到配件,直接就把V3的玻璃给安上了..... ]


大桥一线貌似除了最老的大尾窗的车之外都是这样的

楼主回复


那階梯狀根據我搭乘的觀察... 似乎是因為後面發動機室的高度,與一些管線之類的~ ]

不用挖坟了,这台绝对是稀罕活 ]

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感觉跟大桥一线的很像


 引用框:
原帖由 lunate1759 於 2010-8-8 17:09 發表
那階梯狀根據我搭乘的觀察...
似乎是因為後面發動機室的高度,與一些管線之類的~
负压进气管安装在这里。

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