如题，作为键鼠玩家，在玩国产的手动挡车型时，入档后松离合前只需稍稍补油就可以实现平滑起步。但是在玩绝大多数外国车时（eg：依维柯巴士包DLC、赛特拉S41X系列、毛子PAZ系列中巴等等），起步顿挫非常严重，离合好像一下子就松了，过度的时间比较短，与油门接合的感觉也一般般。本人设置的是关闭自动离合，之前也有琢磨过script里面的离合脚本，但都没什么用。希望懂行大佬指导一下，感激不尽

[ 本帖最后由 YP-3599 于 2023-7-27 10:53 编辑 ]

打开antrieb_constfile.txt
找到
[newcurve]
antrieb_kupplung

[pnt]
0  →离合深度
1  →发动机动力输出完整度

[pnt]
0.5  →离合踩一半
0.6  →发动机动力输出60%

[pnt]
1  →离合踩满
0  →发动机动力输出0



PS:国产车的默认离合调教确实对键鼠友好，但是其实非常偏离真车体验



[ 本帖最后由 大冬瓜 于 2023-7-26 23:14 编辑 ]

clutch friction这个东西是结合点，键盘玩家建议就是0,1  1,0获得最大的离合行程，抬离合就不会太快，另外也可以“两脚离合”，送掉马上再按下去多试几次习惯一下，踏板用户其实也会改动一下的

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原帖由 kk96900 于 2023-7-26 21:39 发表
clutch friction这个东西是结合点，键盘玩家建议就是0,1  1,0获得最大的离合行程，抬离合就不会太快，另外也可以“两脚离合”，送掉马上再按下去多试几次习惯一下，踏板用户其实也会改动一下的 ...

楼主觉得国产车不用改，不过两下Tab确实在开外国车时非常有用

[ 本帖最后由 大冬瓜 于 2023-7-26 21:41 编辑 ]

 引用框:

原帖由 大冬瓜 于 2023-7-26 21:40 发表

楼主觉得国产车不用改

外国车这个数字千奇百怪，对键鼠玩家还是改成一样的比较好，另外发动机低转速扭矩也是一个影响因素。棒子车的参数有亿点点奇怪甚至怎么都不合适