卻說大約在半個月前介紹過右軚版Büssing DF，亦為該車做了些「預測」，利用PS改裝了一款香港版本。
基於小弟欲使Büssing成為虛擬香港第二款雙層巴士，因應巴士生產年代問題，最終將九巴版Büssing落戶於Büssing D2U，並設定為52年版(D2U-52)，於1953年投入服務。

https://farm1.staticflickr.com/486/20133090112_9bc259ce3a_o.png
巴士根據九巴第一代雙層塗裝製作，沿用原裝開放式尾門，並使用原裝頭閘，配合九巴由1952年開始為雙層巴士加裝頭閘的歷史。
另外，經向FF兄請教後，路線牌改用圓邊金屬外框，取代方型設計，車身亦由原裝4,000mm增至4,300mm，更切合香港需要，惟車身長度仍維持「超長」的10,400mm。

https://farm1.staticflickr.com/329/20114875026_a9db85a77e_o.png
為預備成為可駕駛的巴士，特地參照真車製作部份細節，車頭的倒後鏡是其中之一。
巴士外觀大抵完成，稍後將會製作車窗，然而部份地方光暗都有少許問題。

https://farm1.staticflickr.com/290/19520152203_5962345c98_o.png
=================================
Büssing D2U-52 LHT 在 SketchUp

https://farm1.staticflickr.com/356/19127589533_82ec579d5c_o.png

https://farm1.staticflickr.com/520/19560460398_d84ef3803d_o.png
製作初期的設計，改裝自Büssing DF，車身高4,000mm，白色車身，最早期的方型路線牌設計


https://farm1.staticflickr.com/330/19722313246_c2c3386189_o.png
經FF兄指導後，路線牌改用第二代圓邊金屬外框


https://farm1.staticflickr.com/266/19127588663_2f82c8559a_o.png
基於50年代售票制度，巴士樓梯跟原裝一樣置於車尾，但礙於增加車身高度，故改為倒L型設計


https://farm1.staticflickr.com/418/19954461549_766ef4d72e_o.png

https://farm1.staticflickr.com/367/19518504704_0ab1fd9801_o.png

https://farm1.staticflickr.com/400/20141135105_44a92375b1_o.png

https://farm4.staticflickr.com/3760/20133090672_32a1e9e0a3_o.png

https://farm1.staticflickr.com/260/19954461289_fdacfee473_o.png

https://farm1.staticflickr.com/488/20141134785_0b9d756be0_o.png

https://farm1.staticflickr.com/477/19953120690_5fa366b2f0_o.png

https://farm1.staticflickr.com/445/19518504014_d0065d37a8_o.png
從不同方位觀看Büssing D2U-52 LHT


https://farm1.staticflickr.com/436/20114875526_cd5a0aa02b_o.png

https://farm4.staticflickr.com/3827/19520152613_bacdb21027_o.png
開放式車尾及下層車箱內望


https://farm1.staticflickr.com/272/19520152653_8b577d992a_o.png

https://farm1.staticflickr.com/260/20133090122_5150ab4327_o.png
最後，參考丹拿A型的款式，預留路線牌攪牌的部份
=================================
圖多了點兒，希望讓大家知道多點，給更多意見，
謝謝！=]

强帖留名喵~