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[原创] 【冬瓜发】追随飞梭齿轮的踪迹——洛阳2003年产老电车

【冬瓜发】追随飞梭齿轮的踪迹——洛阳2003年产老电车


随着上海S1C的逐步报废,全国的上海牌也为数不多了。2014年末,洛阳2005年产的SWB6105HDP9-3型也报废得一干二净。如今,洛阳仅剩的飞翼齿轮标只剩下了SWB5105GP-3。

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这批车子已经跑了11年真是不易,小时候觉得此车型非常高大上,为什么呢?因为当时洛阳只有这个车型安装了后门监视器。现在看起来,那真的不算什么。越来越怀念以前的折门车型,和SK561电铰。

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第一天:

本人2月2日回到了洛阳,坐在46路上的时候,看见了中州中路上过去的一部老GP,便确定此车型尚未报废。第二天,我便拿着心爱的相机开始了拍车旅程。

行程:从我家(联盟路江西路)到 “天子驾六”广场 再返回

首先看到了102仅有的2部老电车中的1部,此车曾经出现在本人去年的手机图及个性签名中




老电车在101路中是主力:



折门呐。。。



继续:





老电车中上海标保留最完好的一部:



转弯位,却不激情



第二天:

2月5日,本人决定再体验一番老电车的魅力

行程:乘坐老电车从 谷水西 至 西关

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最后以副产品Q沃收尾

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  • 肥佬安 膜仔通汇 +4 2015-2-7 13:46 感谢分享,谢谢您的原创好图!欢迎继续支持本版 ...

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折门在此地已经灭绝

本人那里的巴士公司(有用折门的)已经结业。。。。没法看到那些大巴了。。。。。。现在剩下校车用那些旧巴(超过10年的)



WUY4969 EX RAPID KUANTAN , RAPID KL & RAPID KL (GO KL)


GEMILANG COACHWORK SDN BHD ASSEMBLED BY MASDEF (M) SDN BHD


SCANIA K270UB 4*2LB 8867cc SCANIA DC9 12 270 EURO3 WITH ZF ECOMAT 4 6HP504/C AUTO TRANSMISSION


{NOW IS UNDER MRT FEEDER BUS (JOM NAIK MRT) (OPERATED BY RAPID KL)}

楼主回复


 引用框:
原帖由 勇健0818 於 2015-2-7 13:35 發表
本人那里的巴士公司(有用折门的)已经结业。。。。没法看到那些大巴了。。。。。。现在剩下校车用那些旧巴(超过10年的)
原来马来西亚校车如此烂。。

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感谢分享,看见了仍在路上行走的老申沃,还有那让人怀念的齿轮标,不经想起他在广州当年的风采~~ 还有那个独特的电控声{高興}


一个勤劳为两餐而劳碌的广州星斗市民~~

楼主回复


 引用框:
原帖由 肥佬安 於 2015-2-7 13:48 發表
感谢分享,看见了仍在路上行走的老申沃,还有那让人怀念的齿轮标,不经想起他在广州当年的风采~~ 还有那个独特的电控声{高興}
坐完此车再坐宇通混动,那对比真叫一个强烈,耳朵受不鸟。。。

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香港折門只剩Dennis Dragon系列有


未見過呢啲嘢

深圳只有中巴是折门的了。


S1C目前已全部报废了

楼主回复


 引用框:
原帖由 852453983 於 2015-5-2 09:39 發表
S1C目前已全部报废了
帖子通篇没提到S1C,关S1C什么事

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撒大声地
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  • Anson Greg 膜仔通汇 -2 2016-1-6 19:18 请勿灌水!

看看

感谢楼主分享

xiexei
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