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阿笠博士在不，请教你一个问题
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阿笠博士在不，请教你一个问题
AGASAHIROSHI，你好，偶有一个问题想请教与您，就是在玩那BREL制造的Class86型EL的"West Coast Main Line North"时候，为何走着走着就不见再加速了呢，即速度再也上不去了，而是维持原状，甚至是速度往下掉，将调速手柄打到或推到最大也是如此！！！而且用F5键查看各项运行工况参数的时候，明明已经将调速手柄打到最大了，"throttle"却显示为0%，果然如我所料，"amps"数为0，而且，电源开关已接通，受电弓也已正常升起，自动，单独和动力制动装置等均已完全缓解，但是无论如何操作，也不见给电流再加速，即"amps"数始终为0，这就意味着并没有加速运行的实际工况的反应，好吧，基本就是这样了，希望AGASAHIROSHI（即阿笠博士）能够抽空给予解答或答复，先谢了，有空聊，( ^_^ )/~~拜拜
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本帖最後由 数字迷 於 2014-8-29 13:19 編輯
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Class 86/87有过载保护装置，不可盲目提升功率，提功率手柄时先应放到HOLD，然后边加速边观察电流表指针所指颜色范围，当由绿区升到黄区时应停止加速，一旦超过红色将被强制切断功率，电流归0，此时应当将功率手柄归OFF，待功率表指针归0后，按F键进行重设，然后方可重新加速
参考视频：
http://v.youku.com/v_show/id_XMzI3ODI3MDQw.html
http://v.youku.com/v_show/id_XNjQ5MDM3MzU2.html
祝願模載越辦越好！
龍年快樂！
/lʊŋ˧˥ ni̯ɛn˧˥ kʰu̯aɪ̯˥˩ lɤ˥˩/
HAPPY LOONG YEAR!
/ˌhapi ˈlʊŋ jɪə/
阿笠中文化遊戲清單：
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楼主回复
嗯，明白了，多谢您的详细指点，原来是这样啊，是Class86/87型El的电机电流过载保护装置在起作用啊呵呵，看来这车的操作过程也太真实了（
但是跟德国车还有法国车的具体操作过程就是不一样，挺有自己特色的O(∩_∩)O哈！），
不愧为当今铁道模拟器类仿真游戏程序的佼佼者(top-ranking train simulator game program in the world)嘿嘿，有空聊，( ^_^ )/~~拜拜
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本帖最後由 数字迷 於 2014-8-29 13:26 編輯
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另外，您能不能简要指点（或简要介绍）一下在RW/TS里如何构建有效的编组文件或者将已有场景任务里的玩家编组更改为自己喜欢的另一个编组文件，还有如何正确制作高水平的场景任务（例如越行，会让和摘挂车）等呵呵，以利于玩家更有趣儿的运行此高仿真度的模拟器类游戏程序嘿嘿，或者给出教程链接地址也行，先谢了！除此还想和你讨论一下，不论怎么说，以凭偶的经验来讲，MSTS的线路制作不太容易，而任务activities制作却相对容易，TRS(Trainz)却刚好相反，线路制作较易上手，而任务制作却并不简单，Railworks/TrainSimulator2014的情况偶通过其开场的CG动画片段得知其线路制作还是比较简单的，而场景或情景scenarios（也可译为情节，可能这在MSTS叫做任务"activities"）制作也相对较易，不知是不是真是这样呢，在此想和阿笠博士做一深入探讨或交流，希望只要你有时间的话，就请进来积极回答上述问题，对于您的答复和指点深表谢意，在此先谢了，有空聊，祝一切都好( ^_^ )/~~拜拜
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本帖最後由 数字迷 於 2014-8-30 11:43 編輯
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wcml_n 的 loco
woodhead 的 loco
都不能過電流
woodhead 還有禁止馬力過大，啟動要開的裝置
忘了關，後面速度上不去
至於 vr 出的德國車，也有電流的限制
好像是 br111
不過 vr3 的 db br143 已經算難的了
jt 出的 advanced 也有他著重的 sim
尤其是 c221 ，沒搞對，連動都動不了。
像 c395 著重的 tvm sys 也不錯
m2a 把 pzb lzb 打開，那種挑戰...也不容易的
德國 ice3/2 是比較注重 atc/ato/還有號誌跟車載之間的對應之模擬。
上述說的，是我覺得可以買的。不然其實很多火車，不過外型不同，開的方法沒變
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本帖最後由 nocode 於 2014-9-7 14:15 編輯
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