布拉提斯拉法加满，开到格拉斯哥，1900KM，到达格拉斯哥门口了，油彻底耗尽，0升，靠惯性一路滑进加油站！

这种事，以前只在欧卡一代发生过。

久违了的心惊肉跳的感受，呵呵。没有真实油耗的时候，肯定是够用的，而且剩的还很多，能剩下四分之一的油，现在居然不够用了。

很真实.要是能加个还差20米.下车找人推就狠真实了

哈哈哈哈

在一代里经常发生，哈哈哈哈，我记得这种尴尬都发生在比利时，那时我总是自信可以不加油通过比利时和荷兰，到荷兰与德国的边境加油站加油，可是总是差一步，瞪眼看着眼前的加油站就是进不去，没辙没辙的，而且最气人的是，发生这种情况时，我总是拉着槽罐车，里面装满汽油或柴油，那感觉，能把人活活气死。

现在这个真实油耗，按理说应该更省油才对，我也不用巡航，因此路上总是跑一跑，溜一溜，怎么居然会不够用了呢。有点想不明白了

难道是我车速太高导致油耗太甚？

嗯，跑得快就是很费油。而且自动变速箱现在是激进模式，不是省油模式了，油门踩到底就是很费油。

[ 本帖最後由 r5fnfnhxfdy 於 2013-10-19 01:20 編輯 ]

感觉比以前费油了，跑一趟就得加油，仪表上显示百公里77升，不知道真实半挂有这么费有吗

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原帖由 xiaoqin0011 於 2013-10-19 01:35 發表
感觉比以前费油了，跑一趟就得加油，仪表上显示百公里77升，不知道真实半挂有这么费有吗

开真实油耗后，如果还是一脚踩到底，比不开真实油耗耗油要多的，但是如果你路上不猛踩油门会少用很多油的。我测试跑那次230公里只用了80升，100公里油耗只有34.7

[ 本帖最後由 xx2000 於 2013-10-19 08:15 編輯 ]

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原帖由 oscarvonbj 於 2013-10-18 22:58 發表
哈哈哈哈

在一代里经常发生，哈哈哈哈，我记得这种尴尬都发生在比利时，那时我总是自信可以不加油通过比利时和荷兰，到荷兰与德国的边境加油站加油，可是总是差一步，瞪眼看着眼前的加油站就是进不去，没辙没辙的，而且最气人的是，发 ...

主要是你踩油门总是踩到底，所以很耗油的。

这种感觉不错
我平时开车也喜欢把油箱尽量的弄到最少！

我知道是真是油耗，所以在剩下一半的时候开始找加油站。

我的斯凯尼亚2000升邮箱1558马力10X4   无压力，表示没断油过...

就是中间踩油猛了点而已，还差一点点，后来从新读档，开到还有10升

Hehe，我也常常玩这个。因为本人有个很奇怪的嗜好，老是喜欢把油用光然後在油站一囗气把油箱灌满的感觉，所以经常发生到最後一两百公里要以超省油的方式开，到最後一两公里甚至用光燃油，重卡要靠惯性溜进加油站的场景

当然失败的次数也不少，最坑爹的是距油站尚有几公里的那段路原来是上坡 平时有油时踩尽油门经过不觉有异样，到没油溜过去时才知道这是"暗斜"，最後就油站前就停下来，差一点点就能溜进油站

(此刻我还真忍不住滴咕：我下车拿个油箱走过去油站买油不行吗？特么的才几步路，走也走到了。又或者狂按喇叭闪灯，想吸引到油站职员的注意跑过来招呼一下我)


不过自己拉着载满汽油柴油的罐车然後没油这个又确实很搞笑的

经验之谈，通常快没油打算以溜进加油站的方式玩的话，到最後20公里才存档以防不测，往往也是失败收场，最後只能叫救援了事。

因为当你第一次尝试溜进加油站不成功的话，读档再尝试时，重新点火和起动加速会额外费点油，会加剧缺油的问题，比第一次的处境更恶劣。基本上要还剩下燃油足以行走50+公里的时候就要存档，这才有点机会。最好当然有100公里左右的续航距离，这样就可以尝试改用更省油的驾驶方式"捱"至加油站。

当然也有旁门左道的方法，如果是重新读档，车子是静止状态的话，也可以甩挂单机前往加油站，加满油後才折返重新挂上货物，单机的油耗比较低，有利增加续航距离，可以一试。只是一般道路可以这样玩，但高速公路就......