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[交流] 有多少人像我一样,修改真实参数变速箱的

有多少人像我一样,修改真实参数变速箱的


我把奔驰A级车的变速箱改成和真车一样的12速变速箱了
最高档传动比1.00,最低点14.93,另外乘上一个1.28的倍数,这样设定完以后,当发动机转速达到1800rpm的时候,车速刚好达到125kmh,和真车一模一样。

另外,我在变速箱参数上射了一个4000的最大输入转速。对应奔驰的实际,就是发动机在行驶过程中,转速到2400rpm的时候自动断油。

另外参照德国版的ACTROS,另外做个一个1.20的倍数,发动机转速达到1800rpm的时候,车速是135kmh。这个搭配比较省油,公路上以90kmh速度跑的时候,发动机转速1300不到,很省油。

[ 本帖最後由 friedrichwang 於 2009-5-12 10:12 編輯 ]

对真车不懂,嘿嘿 硬汉哥一定知道~~


who is 硬汉?

难道他也是卡车人的网友?

对啦,总版主,哪里有免CD的V1.2补丁下载?

现在最快的方式是demo+破解补丁
http://bbs.18wos.org/viewthread.html?tid=17248
2楼是破解


当发动机转速降到低点的时候 匀速在公路上行驶

  不但不省油 而其还会加大发动机的磨损  还会出现水温过高的现象

 引用框:
原帖由 老枪i 於 2009-5-12 10:37 發表
当发动机转速降到低点的时候 匀速在公路上行驶

  不但不省油 而其还会加大发动机的磨损  还会出现水温过高的现象
我是按照真车的设定来做的。
实际操作的时候,奔驰的拖头,发动机转速不能超过1800。变速箱如果开在半自动或者全自动模式下,任何情况下,发动机转速一到1800rpm就立即升档。
奔驰的OM502LA或者OM501LA引擎的最大扭矩是在1080rpm下输出的,奔驰拖头发动机的经济转速就是1000-1600rpm之间。

修改真实参数变速箱


我真对大卡车不懂啊。~~

[imghttp://pic21.nipic.com/20120523/2786001_090739235000_2.jpgj[/img]

几个厂家的车子都试过了,用下来感觉最好的还是奔驰ACTROS和SCANIA R系列,奔驰的仪表盘可读性是最好的。
而且感觉游戏就是为奔驰定做的,在车内和车外视角下,发动机转速显示都是相同的。(SCANIA有转速指针不同步的情况,车内指针指向2500的时候,车外指示的是2700)。。

哦  也许人家德国的机器和过程不一样吧

  我说的国产化   为什么西北喜欢买东风  就是因为康明斯机器转速高  水温低

  其他的 拿潍柴比喻   潍柴属于低转速高扭力的车  所以水温会比康明斯机器略高   水温高就对发动机本人有危害

技术问题,不是很懂

自由、平等、博爱

 引用框:
原帖由 老枪i 於 2009-5-12 10:47 發表
哦  也许人家德国的机器和过程不一样吧

  我说的国产化   为什么西北喜欢买东风  就是因为康明斯机器转速高  水温低

  其他的 拿潍柴比喻   潍柴属于低转速高扭力的车  所以水温会比康明斯机器略高   水温高就对发 ...
康明斯要看哪一种了,康明斯ISZ属于大排量低转速发动机,额定转速1900,康明斯ISL是高转速发动机,额定转速2200

看你怎么用了。

一般来说,排量11公升以上的发动机都是低转速发动机。

卡车人的高手~~~

我的是1800转就加档,低于1400就减档,正常行车转速在1500-1600左右(用自动档模式)


呵呵 我说的是小马力的 康明斯 具体型号我不太明白

   我就是个开车的 但是对于高端的型号没研究过 嘿嘿

但是我就明白转速低了水温就高  水温高就伤车

呵呵  楼主内行!  我的参数和你差不多  比你的小点点  14档的时候 1800转  110KM左右   另外我的惯性值是-20   刹车值1000

[ 本帖最後由 卡车硬汉 於 2009-5-12 11:53 編輯 ]

柴油连续的通过柱塞压入喷油嘴..雾化后的柴油喷入燃烧室...引擎的轰鸣...齿轮和机油烧热的味道... 流畅操纵这巨大完美无瑕机器....确保货物安全抵达 RNR通关纪念↓
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