我转载图片是为了文章，而非为了欣赏。
3路以前是通往西部商圈的线路，乘客经常爆满，当时我们家就住在这附近，经常乘坐这条线路，我甚至到了“除了巴士以外的什么车都不乘坐”的地步。 3路从榆林街起点，从松江路东行，右拐入迎客路，再走向迎客桥，进入华北路，西安路，再进入兴工街。
后来，快速公交开通，泡崖一带的很多公交车被取消或者替换
507（马栏广场-信达街）被后期的3路替代（华信软件大厦-马栏广场），今年开通的新线路用了该线路以前的数字（牧城驿湖-前程南街）
411（泡崖市场-华昌街）被取消
516（大连火车站-榆水街）及后被延伸后的414（榆林街-天津街）替代
612开进榆水街
414被延伸至旧3路总站
再说说长江
大连在03·04年购入了这种长江，起初3路就被分配这种车型，直到取消。
这些长江是大连购入的倒数第二批长江，最后一批是一批铰接无轨电车后来，414用的中通退役后就被这些长江替代，612在刚刚延伸后也用了这些长江，还有403、33等等都用了这批长江。38路开通后，这里面的一批长江被调入了39路车队。
在他们濒临衰老后，这批长江全部被调整到了泡崖运营。后来我经常乘坐414，总是看着这副老面孔，座位少，还是老车，因此我又开始对其心生恨意，一度成为我最讨厌的车
退役前一个月左右，大连所有的非铰接长江全部转到了612路运营，今年1月，它们全数退役，从此以后，大连只剩下101里还有一大批长江。待他们退役了，大连将永远没有长江可乘坐。
欢迎更正，吐槽，跟图，文完
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本帖最後由 Dalian613 於 2014-5-24 21:18 編輯 ]
在经历一场大动荡，希望能早一天从中走出来。
狂暴风笛厨组长（事实证明没有人能撼动风笛的地位），粉面痴，外地车辽B化爱好者，手持移动终端爱好者，四不青年，反环保主义者。
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