[原创] 悉尼B Line新车Gemilang ND323F

虽然早就知道有这批车不过没时间去抓，今天算是抓到了......B Line是Northern Beaches新建的快速公交项目，将正式于11.26开通，与此同时8区将会取消部分与其线路重合的快速及普通线路（包括L85 L88 190等）
用车为MAN ND323F (A95 - D2066LUH 320HP/1600Nm)，车体Gemilang，变速箱ZF Ecolife 6AP2000B，配给Mona Vale Depot (F).
具体项目信息：http://b-line.transport.nsw.gov.au/
线路图及时刻表 (11/26起)：https://transportnsw.info/moving-forward/B-Line

外观与新加坡版基本相同，除了后门是正常门以外，并没有选用MAN尾灯，而是使用了澳洲特色的独立尾灯






















搭讪成功进去拍到了内饰...




铭牌

香港也開始跟隨使用Gemilang的新車身了（嶼巴新A95)。
不過個人認為舊款比較好看

卡车脸，话说DD有没配E2876的？

其實MAN自從在香港推銷之後跟DENNIS策略大同小異...說真的MAN雙層跟DENNIS比較有點做得沒那麼好...
MAN雙層一直用直梯設計,不知A95是否也用直梯?

香港的巴士公司不選擇MAN A95的其中一個主要原因是由於ADL在交付給香港的巴士相比MAN有比較優勢（泛指ADL生產每部巴士的成本比MAN低）。
因為ADL一早就和九巴「共同設計」了E500 MMC，而且在廣通裝嵌廠及大型訂單的支持下，E500生產成本亦隨之下降。因為隨著訂單越多車價就變得越來越便宜。
所以站在商業角度而言，香港的巴士公司不斷購買E500也是合理的。

不過，就我個人而言，MAN A95絕對比E500MMC出色。
而在這幾年，MAN在香港的代理也成功吸引部分私人企業購買A95。以九巴為例，MAN A95和ADL E500MMC一樣都是採用「方梯」

德國車採用unitary body多,想好似丹尼士玩body on frame有點難,分別系一個海運計重量個陣冇得拆散件,一個可以...講車身底架設計安全角度上,MAN更為勝任

谢谢楼主分享