【游戏整体点评1】
前几张贴子介绍了《德卡》和游戏教程攻略，通过前面的介绍和学习，我们已经基本掌握游戏的剧情。本贴将对该游戏进行整体点评。希望能给大家对游戏的认识，包括长足之处和不足之处。由于本人的外语能力有限，希望能有精通英文和德文的玩家将本帖的意见翻译后提交到SCS公司的制作小组。
【游戏画面】：
首先来看看游戏的画面，与前作《欧洲卡车模拟》改善了不少，皆因游戏使用的是来自《欧洲卡车模拟》3D引擎的升级版本，从画面上的可以看出，路面的沥青颗粒更显犀利，清晰可见，植物更富有立体感，尤其是水面效果更真实，再也不像《欧卡》里面的镜面效应。画面着色效果做得很出色，对比度相当高，这样玩家能享受高清游戏带来的视角的享受。
据官方表示，《德卡》使用的是《欧卡》的3D引擎对游戏的画面进行渲染和着色，并对该3D引擎进行了部分改进。是《欧卡》所使用3D引擎的升级版本。这也是画面得到提升带的主要原因，可惜的是，根据官方表示，目前《德卡》使用的3D游戏引擎已经达到极限。也就是说，要想下一代的卡车游戏画面性能有更大的提升，则必须要开发全新的3D引擎，否则即使有新的游戏发布，都只是个换汤不换药的作品。
【职业生涯】：
《德卡》的又一亮点在于职业生涯上。可以说，《德卡》的职业生涯是从《18轮卡车》系列移植过来的，曾经玩过《18轮卡车》系列的老玩家应该记忆尤深，游戏刚开始，玩家只是个货运公司的卡车司机，当玩家有一定的资金后就可以自己买车和拉货，甚至聘请司机做老板。
可以说，从《18轮卡车模拟—穿越美洲》开始，SCS公司的制作团队就开始了游戏职业生涯系统的剧情规划，这套剧情规划一直沿用至《18轮卡车——搬运能手》上，直到《欧洲卡车模拟》的发布而终止。但是让我们感慨的是，这套职业生涯系统又被重新移植到《德卡》里面，这让很多喜欢欧洲卡车的新玩家惊喜不已。虽然有了很大的改进，但是对于老玩家来说，已经不是新鲜事。千篇一律的生涯剧情，老玩家已经能很熟练地背出来了，可以说没有太多新意。
不知是SCS公司是否对卡车游戏的开发成本进行控制，所以从《18轮卡车—穿越美洲》开始，一套职业生涯系统，贯穿了几代卡车模拟游戏，更让老玩家觉得，是不是应该要有点新意呢？这个传统就连游戏的3D物理引擎也不例外，从《18轮卡车——全速前进》到《穿越美洲》使用的是同一个3D物理引擎，从《金属疯狂》到《美洲长拖》；从《欧洲卡车模拟》到《德国卡车模拟》竟然只使用了两套3D物理引擎。所以大家可能要等到《罗马尼亚卡车模拟》，甚至要等到2—4年后发布的《波兰卡车模拟》，才能有基于新的3D物理引擎的卡车模拟游戏诞生。希望不要再让我们苦等几代后才有些转变。
制作小组可以对游戏中的职业生涯作一些改进，例如：当玩家刚开始职业生涯的时候，可以加入教学关，主要就是让玩家熟悉游戏一些基本操作，内容可以包括驾驶、挂载/卸载货柜、倒车等，通过教学关后，给予颁发白色初级驾驶执照（即是：白卡），该驾驶等级没有购买B级以上卡车的权限等。也可以加插一些剧情上去，例如一些特殊的任务，如：救灾货运等。当玩家累积了一定货运经验和里程后，就可以对玩家颁发绿色驾驶执照（即是：绿卡），也就是说玩家已经成为真正的职业卡车司机。
【车辆】：
《德卡》游戏中最让老玩家不爽的事情莫过于游戏中的AI车辆了，与《欧卡》一样，它们在道路上，就是一个隐形的杀手，可以说加速快，减速就更快。跟在他们屁股后面，却要随时注意它们的一举一动，别靠得太近，否则你一定有经济危机（也可以说：经济打击）。
与《欧卡》一样，《德卡》里所有的卡车都是采用4X2驱动系统，至于其他的驱动系统如：6X2 、6X4、8X4等没有配置其中。这是很多卡车迷的一大遗憾。游戏中对卡车进行了分级，分别为ABC级。不过这个分级视乎没有多大改进，只要玩家有充足的资金就可以购买任何级别的卡车，而且对于购买一定级别卡车要求过于简单。希望制作小组能在今后的作品中加以改善！如：根据玩家驾驶执照等级对购买一定级别卡车赋予权限，例如：持初级驾驶执照只能购买C级车等。又例如：A级车采用6X4驱动系统，B级车采用6X2驱动系统，C级车采用4X2驱动系统等。
不过与《欧卡》相比，《德卡》里的卡车有了不少的改进，首先，玩家可以选择的卡车数量由前作的4个品牌12辆增加
7个品牌21辆卡车，卡车数量的增多，可以让玩家更多的选择，另外卡车的3D建模做得更加精细，车辆与环境的比例很融合，比例相当合理。而且在3D建模增加了舷则转向灯，使得整个3D建模更真实。部分A级车加设前顶置扰流板（如：DAF 105XF MAN GTX V8），唯一美中不足就是顶置灯不亮。由于德国MAN ；意大利依维柯；荷兰DAF（达夫）车厂直接授权（部分LOGO拼写为德文），所以游戏里只有MAN、依维柯、达夫（DAF）的卡车才有真实的LOGO（标志）。其他的依然是由制作小组自定义的，不过大家可以通过车辆的外观来判断车辆的真正品牌。又或者按照老规矩，下载真实车标MOD补丁。
【卡车动力与操控】
《德卡》支持多个视角，玩家可以根据自己的喜爱选择适合的视角，其中最多人用的视角有驾驶室视角（按键 1）和外观视角（按键 2），至于按键3 的车顶视角来说实在太经典了，因为从《穿越美洲》开始就好受欢迎，主要就是玩家可以看到前方路面情况，也可以打开后视镜看到后面的情况。不过到了《德卡》这个视角就觉得有些不好用了。主要就是当玩家使用键盘控制方向的时候，车头总是摇晃，让人有些晕的感觉。至于操控方面，还可以接受，有时会感觉转向不足的情况。
【卡车性能特征不明显】：
游戏提供了21辆卡车，与《欧卡》一样，游戏系统为每辆卡车配置了不同性能 ，例如：引擎马力；功率；输出扭力等都有。可惜的是，SCS公司视乎跟我们开了一个数字的玩笑。如果大家细心一些，不难发现一个问题，就是卡车的加速性能太不真实了，无论你开的是C级车，还是A级车，加速性能都一样（空载直路加速时候）。而且车速攀升得特别快，根据实际情况，变速档位不断升高，加速度就越缓慢（大家要注意：这里是指是加速性能）。0——100公里所需要时间只有10秒左右的时间，更夸张的是，A级车，无论哪一个品牌的卡车，挂了14档后，车速依然攀升比较快，就好像挂了3档时候一样，正常实际情况下14档，车速攀升是缓慢上升，而是快速上升的。
除了加速性能问题外，还有就是动力性能，主要在于爬坡的问题，觉得让人满意的就只有C级车。当玩家要从石矿场拉重货离开的时候，需要爬上又陡峭的斜坡，C级车虽然马力没有A级车那么疯狂，但在原厂性能的前提下，依然可以使用3-4档位爬坡，你会感觉到有一种很强劲的推背动力在作用。至于A级无可口碑当然动力超好，不过也让我们觉得太夸张了，拉重货上陡峭斜坡的时候，仍然可以以80公里的车速攀上斜坡。实在夸张。而且在斜坡上起步后，车速攀升的速度与平路一样，根本没有区别，就好像不受地形的约束。在实际的情况，无论是C级还是A级，都应受地形的影响。爬坡时应该恒定在一个较理想，能提供足够动力的档位上，例如：C级车的3档和4档位，A级车应该是在5档位上，车速应该是15-20公里之间。而不是在斜坡上起步时，依然是一踩油门，车速就很迅速攀升到80公里以上，这太夸张了。
【侧滑现象】：
《欧卡》和《德卡》均存在一个侧滑现象，只要将卡车开至60公里以上，然后猛打方向，就会造成车辆侧滑想象（也就是大家熟悉的漂移），这种现象主要是游戏店3D物理引擎的先天不足造成的。在《欧卡》诞生之日，就使用了这套3D物理引擎，一直沿用到《德卡》上，所以即使在《德卡》上你仍然可以看到漂移的现象，我不敢讲这种现象时候好还是不好，但对于一些有玩WRC（越野拉力赛）游戏的玩家来说，卡车漂移还蛮新鲜的。
对于老玩家来说，《德卡》不是什么WRC游戏，而是一款模拟驾驶与经营的游戏，玩家希望能在转弯时，车子能有较好的抓地力，不要老是出现侧滑。
大家细心就可以发现，卡车在每次制动的时候，都是后轮先被抱死，最后才鞥停下。虽然这未必是一种不正常的现象，但是觉得感觉怪怪的。希望能得到改善。
未完，待续！
[ 本帖最後由 MARK246 於 2010-4-13 01:19 編輯 ]
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