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[交流] 今年克马航?今日又出大新闻!


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原帖由 jshangy 於 2014-7-18 12:25 發表
让我想起了Pan Am的洛克比空难........
为什么出事的总是Boeing飞机?
这是个概率问题,不代表Boeing飞机不安全

回復 15號車# 的帖子


天朝的新舟又不是没坠毁过...........中国不就喜欢对内报喜不报忧,对国外消息报忧不报喜...........

18wos老油条一根.............

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原帖由 TRUCK 於 2014-7-18 12:30 發表
天朝的新舟又不是没坠毁过...........中国不就喜欢对内报喜不报忧,对国外消息报忧不报喜...........
概率问题....

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原帖由 zhuang 於 2014-7-18 12:30 發表
这是个概率问题,不代表Boeing飞机不安全
表示我是空客党.......
今年估计失事最多的是马航了....

感觉波音坠毁不都是简单机械故障或自然原因
有多次都是人为的事件

国产那货不用人为,自己就掉下去了。。


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原帖由 Lloyd Esq. 於 2014-7-18 12:36 發表
感觉波音坠毁不都是简单机械故障或自然原因
有多次都是人为的事件

国产那货不用人为,自己就掉下去了。。
表示TU154全是人为原因坠毁

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原帖由 jshangy 於 2014-7-18 12:35 發表
表示我是空客党.......
今年估计失事最多的是马航了....
肯定是......估计冇航空公司能复制大韩航空90年代的坠机风波了

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原帖由 Lloyd Esq. 於 2014-7-18 12:36 發表
感觉波音坠毁不都是简单机械故障或自然原因
有多次都是人为的事件

国产那货不用人为,自己就掉下去了。。
国产那货70%是人为,20%是质量,10%是意外....

波音的坠机概率和三叉戟比比

18wos老油条一根.............

原来还有这种事:
2000年3月15日,马来西亚航空一架A330-322(机身编号:9M-MKB,航班编号:MH085)从北京飞往吉隆坡,在吉隆坡国际机场着陆并停泊后,如常把行李和货物卸下飞机。当地勤人员把80罐,共重2000公斤的草酰氯(Oxalyl chloride)卸下时,有数罐被打翻,并漏出有毒气体。虽然意外中没有任何伤亡,但由于货舱被化学物侵蚀,引致机身严重损毁,故马来西亚航空把该客机即时退役而不作修复。该批化学品被错误申报为无毒性的8-羟基喹啉(8-Hydroxyquinoline)固体,因此北京人民法院判决货主中国化工建设总公司应赔偿6500万美元给马来西亚航空做为损失赔偿。

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原帖由 zhuang 於 2014-7-18 12:55 發表
原来还有这种事:
2000年3月15日,马来西亚航空一架A330-322(机身编号:9M-MKB,航班编号:MH085)从北京飞往吉隆坡,在吉隆坡国际机场着陆并停泊后,如常把行李和货物卸下飞机。当地勤人员把80罐,共重2000公斤的草酰氯(Oxalyl chloride ...
我觉得地勤也有责任,不能因为自己认为无毒就那么粗鲁地对待货物。

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原帖由 jshangy 於 2014-7-18 13:03 發表
我觉得地勤也有责任,不能因为自己认为无毒就那么粗鲁地对待货物。
确实
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表示货舱门是Douglas永远的痛

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原帖由 zhuang 於 2014-7-18 13:06 發表
确实
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表示货舱门是Douglas永远的痛
What?

摇摇欲坠的马航,这次确实挺意外。
民航客机面对战争行为,无论如何,都很难了。
唉...
普特勒...
出事儿后不是首先调查原因,就开始相互指责...
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